월–금 9:00–18:00 · 중국 표준시(UTC+8) · 산둥성, 중국
Product

적층 동 버스바

IGBT와 SiC 전력단의 표유 인덕턴스를 상쇄하는 열프레스 다층 동 샌드위치 — 도면을 보내 견적을.

적층 동 버스바 laminated busbar

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.

사양

참조 사양

최종 값은 도면을 따릅니다 – 이것이 패밀리의 표준 구성입니다.

ParameterValue
도체C11000 동, 알루미늄 옵션
레이어 수2-6+ 동 레이어
유전체 갭도체 사이 5-10 mil 필름
유전체 옵션FR-4, Mylar (PET), Teonex (PEN), Nomex, Kapton, 에폭시 파우더
전류 정격조립당 ~1,000 A까지
가장자리 처리오픈, 핀치드, 또는 에폭시 필드
팩토리 시험100% hipot 내전압 + 부분 방전
SKUSY-PE-215
Why This Family

Engineered for power conversion circuits

Key characteristics of this product family.

  • Low stray inductance for fast switching circuits
  • Full edge sealing for high-voltage creepage requirements
  • Tin-plated C11000 conductors for corrosion resistance
  • Dielectric selected by voltage class and temperature
  • Tooled, repeatable geometry — no assembly variation
  • Factory-direct with DFM review before tooling
Terminal welding detail on a SHANYUAN 적층 동 버스바 laminated busbar
제품 개요

이 버스바 패밀리에 대해

적층 동 버스바는 2개 이상 동 도체 레이어를 매우 얇은 유전체 필름 전반에 스택한 다음, 전체 샌드위치를 열과 압력으로 핫프레스하여 하나의 리지드 인티그레이티드 부품으로 만듭니다. 핸드 랩드 테이프와 느슨한 케이블 하네스가 내부에 없습니다 — 조립이 프리빌트, 드릴드, 캐비닛 볼트온 준비로 도착합니다.

퍼포먼스 어드밴티지는 5-10 mil 유전체 갭에 있습니다. DC+와 DC- 도체가 그 갭을 가로질러 페이스투페이스 런함에 따라, 그 자기장이 오버랩하고 캔슬합니다 — 상호 인덕턴스 캔슬레이션 — 그리고 표유 루프 인덕턴스가 싱글디지트 나노헨리로 콜랩스합니다. 그것은 정확히 빠른 스위칭 IGBT와 SiC 스테이지가 필요로 하는 것입니다: 반도체 위 더 낮은 스위칭 오버슈트, 리듀스된 다이오드 회복 스트레스, 더 스티프 DC링크 전압, 더 적은 스너버 컴포넌트. 이 구성이 견인 인버터, 태양광과 풍력 컨버터, UPS 전력 스테이지에 대한 스탠다드 피더인 이유입니다, 골이 클린 스위치 프렌들리 전력인 곳.

레이어가 라미네이션 중 퓨즈되는 순간 신뢰성이 개선됩니다. 스택은 진동 하에서 하나의 피스처럼 동작하며, 테이프드 케이블 번들을 피로하게 하는 상대 모션 없이. 모든 라미네이트는 100% hipot 유전체 내전압 시험과 부분 방전 체크 후 프로덕션을 떠나므로, 누설 성능이 배치에서 가정이 아니라 각 부품에 대해 검증됩니다.

열적으로, 타이트 스태킹은 캐비닛 에어플로를 프리하고 도체 섹션이 오버빌드 대신 정밀 치수 계산되도록 합니다: 자연 대류가 충분하지 않은 곳에서, 머신드 채널이 있는 알루미늄 레이어가 인티그레이티드 콜드 플레이트로 스택 직접 라미네이트 가능합니다. 커트 가장자리는 3 방식으로 트리트됩니다: 드라이 컨트롤 캐비닛용 오픈 가장자리, 더스트와 라이트 습기용 핀치드 가장자리, 또는 다습, 컨태미네이티드, 워시다운 환경용 에폭시 필드 가장자리.

5-10 mil 갭이 표유 인덕턴스를 상쇄하는 방식

전력 루프의 모든 스위치 트랜지션은 표유 인덕턴스에 저장된 에너지를 전압 오버슈트로 디시페이트합니다: V = L x di/dt. 적층 버스바는 DC+와 DC- 플레인을 5-10 mil 유전체 필름을 가로질러 페이스투페이스 런하여 L을 콜랩스하므로, 루프 면적이 쉬링크하고 오버랩 자기장이 서로 캔슬합니다. 결과는 추가 스너버 커패시터 없는 싱글디지트나노헨리 루프 인덕턴스입니다. 당사의 저인덕턴스 설계 가이드는 루프 면적 매스를 쇼케이스합니다; 동일 루프의 커패시터 사이드에 대해 커패시터 뱅크 버스바와 인버터 DC링크 버스바 페이지를 보세요.

유전 소재 선택표

연속 온도, 유전체 정수 (ASTM D150), 유전체 강도 (ASTM D149), UL 94 난연성에 따라 레이어간 필름을 선택하세요:

유전체최대 연속 온도유전체 정수 D150유전체 강도 D149난연성
FR-4 / 글래스에폭시140°C4.31,250 V/milUL 94 V-0
Mylar (PET)105°C3.37,500 V/milUL 94 VTM-0
Tedlar (PVF)105°C11.03,500 V/milUL 94 HB
Teonex (PEN)140°C3.45,000 V/milUL 94 VTM-0
Nomex220°C1.6430-845 V/milUL 94 V-0
Kapton (폴리이미드)400°C3.75,000 V/milUL 94 VTM-0
에폭시 파우더 코트130°C4.0800 V/milUL 94 V-0

Nomex와 Kapton은 고온 드라이브에 서빙합니다; PET는 룸 온도 인버터에 코스트 컨트롤 초이스입니다; FR-4와 에폭시 파우더는 스티프니스와 V-0 정격을 추가합니다. 버스바 절연 필름을 보세요.

가장자리 실링과 통합 냉각판

커트 가장자리가 환경에서 장기 수명을 디사이드합니다:

  • 오픈 가장자리 — 가장 낮은 비용, 인클로저에 의해 프로텍티드 드라이 컨트롤 캐비닛용.
  • 핀치드 가장자리 — 스택이 더스트와 라이트 모이스처 저항 위해 크림프 클로즈됨.
  • 에폭시 필드 가장자리 — 레진이 습기, 케미컬, 워시다운에 대해 스택을 실링.

자연 대류 너머 열에 대해, 당사는 머신드 쿨런트 채널이 있는 알루미늄 콜드 플레이트를 스택 직접 라미네이트합니다 — 열 관리를 보세요. hipot과 누설 체크는 부분 방전 시험에서 설명됩니다. 커스텀 버스바 설계 서비스를 통해 드로잉을 보내세요.

도체 적층 수별 루프 인덕턴스

적층 동 버스바는 얇은 유전체를 가로질러 도체 페이스투페이스 런하여 인덕턴스를 캔슬합니다; 레이어 수와 유전체 갭이 그 캔슬레이션이 얼마나 가는지 설정합니다. 아래 값은 인더스트리얼, 인버터, 견인 용도에 걸쳐 견적된 핫프레스 C11000 스택에 대한 플래닝 추정치이며, 노트되지 않는 한 300 mm 런을 가정합니다.

스택 컨피그유전체 갭스택 길이 (전형)루프 nH800 V 레일 스파이크 (추정)
싱글 레이어, 라미네이션 없음20 mm 위 에어 갭300 mm80-120 nH≈ 220-340 V
2 레이어 페이스투페이스 라미네이트0.18 mm PET300 mm18-28 nH≈ 50-80 V
3 레이어 라미네이트, 커먼 리턴0.20 mm Nomex240 mm10-16 nH≈ 25-42 V
저인덕턴스 적층 버스바, 4 레이어0.15 mm 에폭시 필름200 mm6-10 nH≈ 16-30 V
커패시터 샌드위치 4 레이어 스택0.15 mm 필름150 mm4-8 nH빠른 에지에서 ≈ 12-24 V

이 숫자는 주석 도금 C11000 스택에 대한 플래닝 추정치입니다; 스파이크 컬럼은 디바이스 패밀리에 따라 1.5-3 A/ns 사이에 플래닝된 에지 레이트로 ΔV = L × di/dt를 팔로우합니다. 적층 버스바 유전체 머티리얼은 전압 클래스와 동작 온도에 대해 초이스됩니다 — PET는 연속 약 130°C까지, Nomex는 더 높은 온도, 에폭시 필름은 타이트 갭용. 적층 버스바 가장자리 실링은 유전체를 습기와 컨태미네이션으로부터 유지하는 것이며, 잘 실링된 스택은 보통 인클로저가 요구하는 습기 클래스를 충족합니다. 저인덕턴스 버스바 설계 노트는 갭 대 nH 관계를 설명합니다, 유전체 선택 가이드는 필름 옵션을 비교합니다.

이 테이블 nH와 스파이크 숫자는 플래닝 추정치입니다; 스택당 값은 툴링 커트 전 DFM 리뷰에서 FEM에 의해 컨펌됩니다. 가장자리 실링 인티그리티는 첫 번째 부품에서 추가 체크됩니다.

범용 전력 패키지 금형 범위

적층 동 버스바가 전용 DC 링크가 아니라 제네릭 빌드이므로, 단자 지오메트리가 넓은 모듈과 디바이스 패키지에 커트될 수 있습니다. 아래 리스트는 당사가 루틴으로 툴링하는 더 넓은 패키지 패밀리입니다, 산업, 재생, 견인 빌드에 걸쳐 가장 흔히 지정되는 단자 패턴과 함께; 탭 전류 밀도는 연속 약 1.0 A/mm²로 플래닝됩니다.

모듈 패키지 패밀리단자 패턴당사가 툴링하는 탭/블레이드 사양전형적 용도
EconoPACK 4AC와 DC 나사 러그M5-M6 탭, 15-25 mm 피치산업 드라이브
SEMiX 5스프링 단자로프로파일 블레이드, 10-18 mm재생 컨버터
HP1프레스핏 핀핀그리드 블레이드 종단견인 라미네이트
SKiiP 4통합 버스바 스터드스터드 드로잉에 커스텀 블레이드헤비 듀티 드라이브
PrimePACK 1나사 단자M6 블레이드 세트, 30-50 mm 피치풍력과 견인 컨버터
flow 1나사 또는 핀 단자10-18 mm 피치 M4 블레이드컴팩트 온보드 인버터

모듈 데이터시트를 견적하세요; DFM 스텝이 그 드로잉에 대해 탭 폭, 피치, 스탠드오프 높이를 록합니다. 단자가 비모듈 디바이스 — 커패시터, 퓨즈, 또는 단자 블록 — 에 랜드하는 곳에서, 당사는 그 대신 탭을 그 디바이스 드로잉에 툴링합니다. 탭 면 도금은 표준 주석이며, 더 고압 이음부에 요청 시 은. 커스텀 설계 프로세스 페이지는 리뷰 사이클을 디스크립트합니다, 적층 버스바 설계 가이드는 툴링에서 이용 가능한 스택과 갭 옵션을 리스트합니다. 도체 두께는 전형 레이어당 0.5-2 mm이며, 2 레이어 스택은 정격 전류가 상당 400 A 미만 머물 때 기본입니다. 3 레이어 스택은 정격이 800 A로 클라이밍할 때 견적되며, 4 레이어 샌드위치는 상당 1000 A 위 또는 빠른 에지 듀티에 전형적 초이스입니다.

이 리스트는 당사가 툴링을 오픈할 수 있는 단자 패턴을 설명합니다; 명명된 모듈 브랜드에 대해 출하된 오더의 클레임이 아닙니다.
일반 적용 분야

이 패밀리를 찾을 수 있는 곳

IGBT와 SiC 인버터 DC링크 스택

Where this busbar configuration earns its place.

태양광과 풍력 터빈 컨버터

Where this busbar configuration earns its place.

EV 견인 인버터와 온보드 충전기

Where this busbar configuration earns its place.

UPS와 데이터 센터 전력 모듈

Where this busbar configuration earns its place.

고주파 스위칭 전원

Where this busbar configuration earns its place.

DC링크 커패시터 필터 조립

Where this busbar configuration earns its place.

SHANYUAN에서 직접 구매하는 이유

한 곳에서 책임지는 엔지니어링 파트너

01

Direct engineering

Your drawings reach the engineers who build the part.

02

DFM before tooling

Design risks flagged when changes are cheap.

03

Documented QC

Test records per lot, CoC and PPAP on request.

04

End to end

Drawing to delivered production parts, one supplier.

프로젝트 흐름

맞춤 프로젝트의 진행 방식

사양 검토에서 출하·검증된 부품까지 – 한 곳에서 책임지는 공급업체.

사양 검토도면, 정격 전류, 층 수, 단자 구성을 고객과 함께 확정
DFM 검토가장자리 거리, 용접부, 절연 거리를 금형 전에 확인
견적영업일 기준 하루 이내에 기술·상업 견적서 발송
샘플 제작치합 및 전기적 검증용 프로토타입 제작
금형 양산로트별 QC 기록을 남기는 관리된 생산 공정
납품요구 사항에 맞춰 포장, 시험 성적서는 요청 시 제공
FAQ

자주 묻는 질문

엔지니어링 팀의 명확한 답변.

당사 품질 시스템에 필요한 문서를 받을 수 있나요?
치수 및 전기 시험 성적서는 로트별로 보관합니다. 품질 시스템에서 CoC, 특정 양식, PPAP 방식 문서를 요구하시면 견적 단계에서 알려주시기 바랍니다. 요구 사항에 맞춰 문서를 준비합니다.
SHANYUAN 버스바는 어느 수준의 전류까지 감당할 수 있나요?
정격 용량은 적용 분야별로 설계하며 최대 약 1000 A까지 연속 전류와 피크 전류를 기준으로 열 마진을 두고 선정합니다. 기준값은 당사 허용 전류 차트를 참고하시면 됩니다.
양산 전 소량 프로토타입 제작이 가능한가요?
네. 맞춤 프로젝트는 일반적으로 사양 검토 → DFM → 견적 → 치합 및 전기적 검증용 샘플 제작 → 로트별 QC 기록을 남기는 금형 양산 순서로 진행됩니다.
샘플 제작 기간은 얼마나 걸리나요?
샘플은 도면 승인 후 영업일 기준 보통 5–7일 이내에 제작됩니다. 치합 및 전기적 검증은 자체 진행하며, 시험 결과를 샘플과 함께 받아보실 수 있습니다.
어떤 품질 시스템을 운영하시나요?
생산은 입고 자재 검사, 치수 검사, 내전압(hipot) 및 절연 시험, 도통 검사, 최종 외관 검사로 이어지는 기록 기반 공정 체인으로 운영됩니다. 시험 성적서는 요청 시 로트별로 발급합니다.
버스바에 대한 보증이 있나요?
네. 구매 계약서에 명시된 보증 기간 동안 자재 및 제조 결함에 대해 보증합니다. 부적합 부품은 재가공 또는 교환해 드리며, 요청 시 고장 분석 결과도 공유합니다.
관련 모델

같은 패밀리에서

Explore

이 군의 부품이 연결하는 회로

모든 SHANYUAN 버스바는 맞춤이지만, 그것이 연결하는 전력 회로는 시장 전반에서 반복됩니다. 대표 3가지 — 귀하의 회로를 보내주시면 적층 구조를 안내해 드립니다.

EV 파워트레인

배터리원과 구동 인버터 사이의 타이트한 저인덕턴스 링크, 400–800 V 플랫폼용 전체 가장자리 실링.

인버터 DC 링크

DC-link 커패시터 뱅크에서 IGBT 브리지로의 전류 정류 루프 연결, 스위칭 과도 전압 V = L × di/dt 에 맞춰 설계.

태양광 & 풍력 인버터

1500 VDC를 향해 상승하는 버스 전압용 컨버터 DC 링크, 연면 거리와 부분방전 마진 포함.

엔지니어링 자료

더 깊이 알아보기

적층 버스바 설계 가이드

구조, 유전체 선택 및 전류 용량 기초.

설계 가이드 읽기

버스바 허용 전류 차트

디레이팅 지침이 있는 구리 정격 전류.

구리 차트 보기

버스바 vs 케이블

라미네이트가 유리한 경우와 그렇지 않은 경우.

버스바 vs 케이블 비교

이 버스바를 귀 도면에 맞춤화하세요

층 수, 단자, 유전체, 장착이 모두 구성 가능합니다. DFM 검토와 1영업일 이내 견적을 위해 제원을 보내주세요.