NEC 준수 패널, 개조, CT/PT 설치에 맞춘 맞춤형 저압 개폐장치 버스바 — 도면을 보내 엔지니어링 검토를 받으세요.
Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
최종 값은 도면을 따릅니다 – 이것이 패밀리의 표준 구성입니다.
| Parameter | Value |
|---|---|
| 도체 | C11000 동, 알루미늄 옵션 |
| 펑션 | 모든 브랜치 과전류 회로 피드 |
| 레이아웃 | 판넬, 브레이커, 스타터 풋프린트에 커스텀 |
| 마감 | 베어, 주석 도금, 풀 유전체 절연 |
| 인스트루먼트 기어 | CT / PT 마운팅 지오메트리 빌드인 |
| 옵션 | 모듈러 슈라우드, DIN레일 마운팅 |
| 표준 | NEC / NEMA / ANSI; IEC 61641 아크 고장 |
| SKU | SY-PE-216 |
Key characteristics of this product family.
LV 스위치기어 버스바는 컨트롤 판넬과 스위치기어 인클로저 내부 저압과 고압 도체를 라우팅하며, 인커밍 전력을 클린 코드컴플라이언트 레이아웃으로 모든 브랜치 과전류 회로에 피드합니다. 그것은 NEC 과전류 보호와 선간 전압 스위칭 어레인지먼트를 만족해야 하고, 판넬 공극 규칙을 리스펙트하며, 브레이커, 미터링, 퓨처 모디피케이션에 대한 룸을 리브해야 합니다.
대부분의 커스텀 스위치기어 바는 레트로핏 타임에 오리지네이트합니다. 신규 브레이커 프레임 사이즈, 솔리드스테이트 트립 유닛, 또는 모터 스타터 업그레이드는 판넬에 이미 핏된 바 홀 패턴과 매치하지 않는 경우가 흔합니다. 커스텀 패브리케이션 동 바가 신규 하드웨어를 기존 캐비닛 풋프린트에 리매치하므로, 업그레이드가 풀판넬 리빌드가 되는 것을 스톱합니다.
5 상황이 당사 드로잉 데스크에서 리커합니다. 고주변 인스톨레이션 — 파운드리, 리파이너리, 케미컬 플랜트는 판넬을 핫 런하므로, 도체 섹션이 엘리베이티드 온도 디레이팅 커브에 대해 업사이즈됩니다. 믹스드 OEM 레트로핏 — 여러 메이커의 브레이커, 컨택터, 스타터를 캐리하는 판넬이 마운팅 하드웨어에서 콜라이드하고, 커스텀 바가 각각 핏되도록 드로잉됩니다. 디지털 테넌트 미터링 — 브랜치 전류 변성기가 각 피더에 플랫 액세서블 마운팅 페이스를 필요로 합니다. 인스트루먼트 변성기 마운팅 — CT와 PT 포지션이 바 지오메트리에 빌드되어, 커미셔닝과 후기 체인지가 심플 머뭅니다. 모듈러 슈라우드와 DIN레일 마운팅 — 바 형상 슈라우드가 통전 파츠를 커버 유지하고 마운팅을 리피터블하게 만듭니다.
헤비 로케이션에서 바는 풀 유전체 절연을 캐리하며, 이것은 인스톨레이션 풋프린트를 쉬링크하기도 하고, 표면 부식을 홀드백하는 일렉트로플레이티드 코팅을 추가합니다. 설계는 NEC, NEMA, ANSI 판넬 프랙티스를 레퍼런스하며, 아크 고장 컨테인먼트가 중요한 곳에서 IEC 61641은 저압 스위치기어와 컨트롤기어 어셈블리에 대한 인터널 아크 고장 시험을 정의합니다.
관련 빌드: 솔리드 절연 동 버스바와 에폭시 절연 동 바.
더스트, 습기, 케미컬, 아웃도어 익스포저는 도체와 이음부 둘 다 어택합니다. 풀 유전체 절연은 통전 동 커버와 함께 판넬 풋프린트를 쉬링크합니다; 일렉트로플레이티드 코팅 — 주석, 니켈, 은 — 은 접촉 페이스 표면 부식을 커팅합니다. 인터널 아크 고장이 컨테인되어야 하는 곳에서, IEC 61641은 NEC, NEMA, ANSI 판넬 프랙티스와 함께 저압 스위치기어와 컨트롤기어 어셈블리에 대한 인터널 아크 고장 시험 방법을 세팅합니다. 유전체 옵션: 절연 필름과 열수축 절연 버스바.
단선도, 브레이커 리스트, 캐비닛 엔벨로프를 커스텀 버스바 설계 서비스에 보내세요; DFM 리뷰와 치수 계산 프로포절이 영업일 1일 이내 리턴됩니다. 배경: 전력 분배 베이직.
LV 스위치기어 버스바는 인커밍 전력을 판넬 내부 모든 브랜치 과전류 회로에 라우팅하므로, 버스 런 임피던스가 스위칭 오버슈트가 아니라 전압 드롭과 고장 전류 디스트리뷰션을 디사이드합니다. 아래 값은 레트로핏과 신규 스위치기어 빌드에 견적된 판넬 런에 대한 플래닝 추정치이며, 다른 판넬 뎁스가 적용되지 않는 한 500 mm 판넬 뎁스를 가정합니다.
| 판넬 버스 런 | 도체 형태 | 런 길이 (전형) | 루프 임피던스 (추정) | 630 A 드롭 (전형) |
|---|---|---|---|---|
| 상당 싱글 베어 동 바 | 직사각형 바, 50 × 6 mm | 500 mm | ≈ 18 µΩ / 120 nH | ≈ 11 mV / 상 |
| 상당 2 바, 스택 | 2 × 50 × 6 mm, 절연 | 500 mm | ≈ 9 µΩ / 70 nH | ≈ 5.7 mV / 상 |
| 적층 상중성선 바 | 페이스투페이스, 0.5 mm 갭 | 400 mm | ≈ 8 µΩ / 25 nH | ≈ 4.5 mV / 상 |
| 스위치기어 버스바 레트로핏, 기존 홀 패턴 | 올드 홀에 포밍 바 | 가변 | 오리지널에 매치 | 오리지널 드롭 내 유지 |
| CT PT 마운팅 버스바, 미터링 런 | CT 윈도우 스루 바 | 300 mm | 로우 nH, 미터링 그레이드 | 미터링 클래스에서 무시가능 |
저항 드롭이 여기 메인 숫자입니다: R = ρ × L / A, 20°C 동 ρ ≈ 0.0172 Ω·mm²/m, 루프 인덕턴스는 주로 고장 전류 라이즈에 중요. 판넬 버스바 NEC 컴플라이언트 레이아웃은 임피던스 예산에 추가하여 공극 규칙을 리스펙트합니다; 연면과 공극 설계 노트가 스페이싱 규칙을 커버합니다, 전력 분배 리소스 페이지가 판넬 정격 컨텍스트를 리스트합니다. 버스 바는 판넬 서비스용 C11000 주석 도금 동으로 공급되는 것이 전형입니다.
LV 스위치기어 버스바는 전력 모듈이 아니라 판넬 내부 디바이스에서 종단하므로, 탭 지오메트리가 브레이커, 퓨즈, 또는 CT 단자에 커트됩니다. 아래 리스트는 당사가 판넬 바를 툴링하는 디바이스 패밀리입니다, NEC 컴플라이언트 스위치기어와 레트로핏 빌드에서 가장 흔히 보이는 단자 패턴과 함께; 홀 스페이싱은 디바이스 메뉴팩처 마운팅 디멘션에 플래닝됩니다.
| 디바이스 패밀리 | 단자 패턴 | 당사가 툴링하는 바 형태 | 전형적 판넬 용도 |
|---|---|---|---|
| 몰디드케이스 회로 차단기 (MCCB) | 라인 / 로드 나사 러그 | 플랫 바, 러그 스페이싱에 드릴 | 브랜치와 피더 보호 |
| 기중 차단기 (ACB) | 메인 버스 스터드, M10-M12 | 헤비 바, 스터드 레이아웃에 포밍 | 메인 인커밍과 타이 |
| 저압 전력 퓨즈 / 퓨즈 홀더 | 블레이드 또는 나사 퓨즈 끝 | 퓨즈 홀더 죠에 포밍 바 | DC와 AC 피더 보호 |
| 변류기 (CT) 윈도우 | 바 CT 보어 스루 | 스트레이트 바, 미터링 그레이드 | 미터링과 보호 회로 |
| 계기용 변압기 (PT) 단자 | 나사 단자 블록 | 스몰 포밍 탭 | 전압 센싱과 컨트롤 |
| Cu 버스바 클램프 / 커넥터 | 볼트 클램프 페이스 | 클램프 폭에 포밍 바 | 기존 버스웍에 레트로핏 조인 |
판넬 드로잉과 디바이스 데이터시트를 보내세요; DFM 리뷰가 둘에 대해 홀 패턴, 바 폭, 토크 패드를 록합니다. 스위치기어 버스바 레트로핏은 보통 기존 홀과 더 이상 매치하지 않는 신규 브레이커 프레임 사이즈에 의해 드리븐하므로, 바는 판넬 마운팅 스페이싱을 유지하면서 신규 디바이스에 툴링됩니다. 단락 내전압 가이드가 메카니컬 브레이싱 체크를 커버합니다, 컨택트 페이지가 드로잉 리뷰를 오픈합니다. 토크 패드는 디바이스 러그 페이스에 플랫 밀링되며, 볼트 사이즈는 버스바 크로스 섹션에 대해 메뉴팩처 권장 체결 토크에 매치되도록 초이스됩니다. 바 두께는 피더 런에 전형 3-6 mm입니다.
Where this busbar configuration earns its place.
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Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
사양 검토에서 출하·검증된 부품까지 – 한 곳에서 책임지는 공급업체.
엔지니어링 팀의 명확한 답변.
모든 SHANYUAN 버스바는 맞춤이지만, 그것이 연결하는 전력 회로는 시장 전반에서 반복됩니다. 대표 3가지 — 귀하의 회로를 보내주시면 적층 구조를 안내해 드립니다.
배터리원과 구동 인버터 사이의 타이트한 저인덕턴스 링크, 400–800 V 플랫폼용 전체 가장자리 실링.
DC-link 커패시터 뱅크에서 IGBT 브리지로의 전류 정류 루프 연결, 스위칭 과도 전압 V = L × di/dt 에 맞춰 설계.
1500 VDC를 향해 상승하는 버스 전압용 컨버터 DC 링크, 연면 거리와 부분방전 마진 포함.
