월–금 9:00–18:00 · 중국 표준시(UTC+8) · 산둥성, 중국
제품군

배터리 버스바

이 제품군의 8개 엔지니어링 모델 – 모두 완전 맞춤 제작.

Models

배터리 버스바

BMS 버스바

BMS 버스바

동 나사 스터드로 급전층과 전압 센싱층을 하나로 묶은 BMS 버스바.

SY-BB-110
다층 절연 버스바

다층 절연 버스바

복잡한 분배 레이아웃을 위해 혼합 단자를 적용한 다층 절연 적층 버스바.

SY-BB-108
소형 셀 퓨전 버스바

소형 셀 퓨전 버스바

배터리 관리 및 퓨즈 연결부용 나사 스터드를 적용한 소형 적층 셀 퓨전 버스바.

SY-BB-107
동 배터리 링크 버스바 쌍

동 배터리 링크 버스바 쌍

직병렬 배터리 연결용 장착 탭을 적용한 동 링크 버스바 맞춤 쌍.

SY-BB-104
대전류 배터리 모듈 버스바

대전류 배터리 모듈 버스바

분산형 스터드 단자와 실링 가장자리를 적용한 EV 배터리 모듈용 대전류 적층 버스바.

SY-BB-103
2층 셀 상호 연결 버스바

2층 셀 상호 연결 버스바

소형 배터리 팩의 셀 간 상호 연결용 나사 단자를 적용한 2층 절연 적층체.

SY-BB-102
다단자 배터리 모듈 버스바

다단자 배터리 모듈 버스바

EV 배터리 모듈 전체에 대전류를 분배하는 이중 나사 단자 8개 적용 절연 적층 버스바.

SY-BB-101
고정형 배터리 버스바

고정형 배터리 버스바

플러드형, VRLA, AGM, 겔 뱅크용 맞춤형 고정 배터리 버스바 및 셀간 링크, 셀 화학에 맞는 도금. 샘플 요청.

SY-BB-111
역량

우리가 만들 수 있는 것

CapabilityRange
Conductor layers1–6+ (custom stack-ups)
Conductor materialC11000 copper (standard), aluminum on request
PlatingTin (standard)
DielectricsPET, Nomex, epoxy (DLF)
Terminal typesM6/M8 threaded studs, blade tabs, screw terminals, welded tabs, fused links
Current ratingPer design, up to ~1000 A
MountingIntegrated brackets, standoffs, edge seals
투입 자재

적층에 들어가는 것

MaterialStandard options
ConductorsC11000 copper as standard; aluminum available on request
DielectricsPET, Nomex and epoxy (DLF) films, selected by voltage class and operating temperature
PlatingTin finish for corrosion protection and joint solderability
Explore

배터리 버스바가 제 자리를 찾는 곳

배터리 버스바는 셀, 모듈, 랙을 연결하며, 연속 DC 전류, 볼트 정비성, 진동 내성이 신뢰성을 결정합니다. 당사가 제작하는 세 시장:

에너지 저장 랙

연속 DC 전류에 맞춘 랙·스트링 인터커넥트, 정비 친화적 분리용 볼트 스터드.

EV 충전소

급속 충전기 내부 고전압 DC 분배, 절연 저손실 적층 조립체 하나로 케이블 묶음을 대체.

철도 온보드 전원

추진 차량용 무진동 배터리·보조 전원 인터커넥트, 장시간 무감시 수명에 맞춰 디레이팅.

Typical Configurations & Selection Points

배터리 버스바 구성

전형적 적층

PET 또는 Nomex 유전체를 갖춘 2~4층 주석 도금 C11000 동, 400 V 등급 배터리 부하용 가장자리 실링, 귀 모듈 레이아웃에 배치된 M6/M8 스터드 단자. 고밀도 팩은 더 얇은 도체와 굽힘 없는 형상으로 나아갑니다.

연속 전류에 맞춰 치수 계산

배터리 인터커넥트는 짧은 펄스가 아니라 장시간 DC를 운반합니다: 단면을 연속 전류와 주변 온도에 맞춰 치수 계산하고, 온도 상승을 확인하세요. 볼트 스터드 이음부는 귀사 결합 금구에 맞춰 토크 관리됩니다. 동 허용 전류 차트에서 시작하세요.

정비성을 계획하세요

랙·모듈 링크는 볼트 분리용으로 설계되어, 정비 시 팩 나머지를 건드리지 않고 모듈을 탈거할 수 있습니다. BMS 센스 탭과 퓨즈 링크는 같은 절연 적층체에 자리합니다 — 참조 레이아웃은 EV 배터리 팩 버스바를 참조하세요.

프로젝트 흐름

맞춤 프로젝트의 진행 방식

사양 검토에서 출하·검증된 부품까지 – 한 곳에서 책임지는 공급업체.

사양 검토도면, 정격 전류, 층 수, 단자 구성을 고객과 함께 확정
DFM 검토가장자리 거리, 용접부, 절연 거리를 금형 전에 확인
견적영업일 기준 하루 이내에 기술·상업 견적서 발송
샘플 제작치합 및 전기적 검증용 프로토타입 제작
금형 양산로트별 QC 기록을 남기는 관리된 생산 공정
납품요구 사항에 맞춰 포장, 시험 성적서는 요청 시 제공
문서화된 품질

모든 로트 테스트, 모든 로트 기록

로트별 하이팟, 절연, 치수, 육안 및 통전 검사 – 요청 시 선적과 함께 제공되는 치수 및 전기 시험 기록 포함.

금형 제작 전 DFM 검토생산 로트별 자체 품질 관리(QC)요청 시 로트별 시험 성적서 제공CoC / PPAP 방식 품질 문서
엔지니어링 자료

더 깊이 알아보기

적층 버스바 설계 가이드

구조, 유전체 선택 및 전류 용량 기초.

설계 가이드 읽기

버스바 허용 전류 차트

디레이팅 지침이 있는 구리 정격 전류.

구리 차트 보기

버스바 vs 케이블

라미네이트가 유리한 경우와 그렇지 않은 경우.

버스바 vs 케이블 비교
FAQ

자주 묻는 질문

엔지니어링 팀의 명확한 답변.

적층 버스바 견적을 받으려면 어떤 정보가 필요한가요?
도면(PDF 또는 DXF) 또는 기존 샘플 사진, 요청 정격 전류와 전압 등급, 도체 층 수, 단자 종류, 연간 예상 수량, 적용 분야를 알려주시면 됩니다. 사양이 완비되면 당사 엔지니어링팀은 보통 영업일 기준 하루 이내에 회신합니다.
도체 층 수는 몇 단까지 적층할 수 있나요?
1층에서 6층 이상까지 원하는 적층 구조로 제작합니다. 층 수, 단자 배치, 장착 구성은 모두 고객 도면에 따라 정의되며 금형 제작 전 DFM 검토를 거칩니다.
양산 전 소량 프로토타입 제작이 가능한가요?
네. 맞춤 프로젝트는 일반적으로 사양 검토 → DFM → 견적 → 치합 및 전기적 검증용 샘플 제작 → 로트별 QC 기록을 남기는 금형 양산 순서로 진행됩니다.
양산 주문의 일반적인 리드 타임은 얼마인가요?
샘플은 영업일 기준 5–7일 이내에 출하됩니다. 금형 양산은 샘플 승인 후 보통 2–3주가 소요되며 수량과 적층 구조 복잡도에 따라 달라집니다. 확정 일자는 견적 시 함께 안내해 드립니다.
최소 주문 수량(MOQ)이 있나요?
샘플과 양산 전 프로토타입에는 MOQ가 없습니다. 금형 양산의 경우 소량 파일런부터 시리즈 주문까지 수요에 맞춰 진행하므로, 수량은 고정 최소량이 아닌 프로젝트별로 합의합니다.
도면은 어떤 파일 형식을 받으시나요?
PDF, DXF, STEP 파일을 받으며 기존 부품 사진도 가능합니다. 치수와 공차가 기재된 2D 도면이면 견적이 가능하고, 3D 모델이 있으면 DFM 검토와 금형 준비가 빨라집니다.

Designing for 배터리 버스바?

Send the current profile and terminal types — we will recommend a configuration from this family or quote a custom part.