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Product

고정형 배터리 버스바

플러드형, VRLA, AGM, 겔 뱅크용 맞춤형 고정 배터리 버스바 및 셀간 링크, 셀 화학에 맞는 도금. 샘플 요청.

고정형 배터리 버스바 laminated busbar

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.

사양

참조 사양

최종 값은 도면을 따릅니다 – 이것이 패밀리의 표준 구성입니다.

ParameterValue
도체C11000 동 또는 알루미늄 플랫 인터셀 링크 바
셀 케미스트리플러드 리드칼슘/리드안티몬; VRLA; AGM; 겔
도금주석, 주석납 합금 또는 퓨어리드, 인하우스, 셋업 피 없음
이음부 스타일스루볼트 또는 컴프레션 마운트 포스트 링크
포스트 핏레드 포지티브 / 블루 네거티브 절연 포스트 캡 이용 가능
프로세스처음부터 끝까지 CNC 펀치, 벤드, 밀, 드릴
오더 범위프로토타입 런에서 하이볼륨 프로덕션까지
SKUSY-BB-111
Why This Family

Engineered for battery modules and ESS

Key characteristics of this product family.

  • Low stray inductance for fast switching circuits
  • Full edge sealing for high-voltage creepage requirements
  • Tin-plated C11000 conductors for corrosion resistance
  • Dielectric selected by voltage class and temperature
  • Tooled, repeatable geometry — no assembly variation
  • Factory-direct with DFM review before tooling
Terminal welding detail on a SHANYUAN 고정형 배터리 버스바 laminated busbar
제품 개요

이 버스바 패밀리에 대해

정치 배터리 버스바는 하나의 셀 포스트를 다음에 조인하는 플랫 직사각형 링크로, 개별 배터리를 요구 전압과 암페어아워 정격의 뱅크로 스트링합니다. 이 링크는 배터리 룸, UPS 시스템, 센트럴오피스 플랜트 내부에 살며, 그 신뢰성은 수십 년으로 측정됩니다: 부식되거나 과열된 링크는 배터리 스트링에서 가장 흔한 단일 고장 포인트입니다.

커넥터는 터치하는 셀 케미스트리에 대해 빌드됩니다. 플러드 웻 셀은 리드칼슘 또는 리드안티몬 플레이트를 사용하고 링크에 리드 또는 주석납 도금을 요구합니다; 실링 VRLA 셀 — 리드칼슘과 리드안티몬셀레늄 — 는 흡수 글래스 매트 또는 겔 전해질을 달리고 주석 도금 동 또는 알루미늄 링크와 잘 페어링됩니다. 케미스트리에 도금을 매치하는 것이 롱 플로트 차지 하 포스트 인터페이스를 옥사이드 빌드업 프리로 유지하는 것입니다.

도금 옵션은 주석, 주석납 합금, 퓨어리드이며 모두 인하우스 적용, 도금 셋업 피 없습니다 — 스몰 프로토타입 런과 하이볼륨 프로덕션 런이 도금에 동일 비용이 든다는 의미입니다. 프로덕션은 처음부터 끝까지 CNC 기반이며, 커넥터 설계와 오더 볼륨에 의해 초이스되는 여러 패브리케이션 루트가 있고, 모든 드로잉은 툴링이 커밋되기 전 DFM 리뷰를 통과합니다.

응용은 배터리 뱅크가 마지막 전력 라인인 모든 인스톨을 스팬합니다: 하이브리드와 전기차 인터커넥트, 전화 센트럴오피스 스트링, 비상 조명, 무정전 전원, 연속 프로세스 DC 시스템, 오퍼레이팅 컨트롤, 스위치기어 컴포넌트, 보호 계전기 트리핑 서플라이. 포스트 패턴, 플로트 전류, 뱅크 전압을 보내세요, 당사 엔지니어가 영업일 1일 이내 견적을 반환하겠습니다.

셀 화학에 맞는 도금

플러드 웻 셀 — 리드칼슘 또는 리드안티몬 — 은 리퀴드 전해질 분위기에 앉으므로, 링크가 웻 셀 베이퍼에 저항하는 리드 또는 주석납 도금을 사용합니다. 실링 VRLA, 흡수 글래스 매트, 겔 셀은 드라이 플로트하고 주석 도금 동 또는 알루미늄 링크와 잘 페어링됩니다. 케미스트리 사이 도금 변경은 추가 비용이 들지 않습니다: 도금은 셋업 피를 캐리하지 않으므로, 한 마감으로 프로토타이핑하고 다른 마감으로 프로덕션하는 것이 이코노미컬합니다. 관련 배터리 포스트 스트랩과 동 배터리 링크 페어를 비교하세요.

포스트 패턴 기반 CNC 생산

포스트 스페이싱, 셀 자르 아웃라인, 플로트 전류, 뱅크 전압을 보내세요; 당사가 링크 지오메트리, 벤드 반경, 홀 패턴을 맵핑한 다음, 귀사 볼륨에 초이스된 CNC 펀치, 벤드, 밀, 드릴 루트를 통해 부품을 런합니다. 툴링 전 DFM 리뷰는 포스트 캡과 랙 가장자리와의 인터퍼런스를 이르게 캐치합니다. 프로덕션은 커스텀 배터리 버스바 서비스를 통해 10 피스 프로토타입에서 하이볼륨 런을 스팬합니다 — 하이커런트 모듈 레벨 빌드에 대해, 고전류 배터리 모듈 버스바를 보세요.

신뢰성이 수십 년으로 측정되는 이유

스태셔너리 뱅크는 스톱해서는 안 되는 로드를 캐리합니다: 데이터센터 UPS, 전화 센트럴오피스, 비상 조명, 연속 프로세스 DC 시스템, 오퍼레이팅 컨트롤, 스위치기어, 보호 계전기 트리핑 서플라이. 부식 링크는 전체 스트링을 실패시키므로, 도금 핏, 접촉 토크, 예측 가능 전압 강하가 프론트에서 지정됩니다. 에너지 저장 시스템과 데이터센터 전력에서 응용 컨텍스트를 익스플로어하세요.

일반 적용 분야

이 패밀리를 찾을 수 있는 곳

UPS 배터리 룸과 스탠바이 DC 플랜트

Where this busbar configuration earns its place.

전화 센트럴오피스 배터리 스트링

Where this busbar configuration earns its place.

비상 조명과 보안 전력 뱅크

Where this busbar configuration earns its place.

연속 프로세스와 컨트롤 DC 시스템

Where this busbar configuration earns its place.

보호 계전기와 스위치기어 트리핑 서플라이

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하이브리드와 전기차 배터리 인터커넥트

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SHANYUAN에서 직접 구매하는 이유

한 곳에서 책임지는 엔지니어링 파트너

01

Direct engineering

Your drawings reach the engineers who build the part.

02

DFM before tooling

Design risks flagged when changes are cheap.

03

Documented QC

Test records per lot, CoC and PPAP on request.

04

End to end

Drawing to delivered production parts, one supplier.

프로젝트 흐름

맞춤 프로젝트의 진행 방식

사양 검토에서 출하·검증된 부품까지 – 한 곳에서 책임지는 공급업체.

사양 검토도면, 정격 전류, 층 수, 단자 구성을 고객과 함께 확정
DFM 검토가장자리 거리, 용접부, 절연 거리를 금형 전에 확인
견적영업일 기준 하루 이내에 기술·상업 견적서 발송
샘플 제작치합 및 전기적 검증용 프로토타입 제작
금형 양산로트별 QC 기록을 남기는 관리된 생산 공정
납품요구 사항에 맞춰 포장, 시험 성적서는 요청 시 제공
FAQ

자주 묻는 질문

엔지니어링 팀의 명확한 답변.

당사 품질 시스템에 필요한 문서를 받을 수 있나요?
치수 및 전기 시험 성적서는 로트별로 보관합니다. 품질 시스템에서 CoC, 특정 양식, PPAP 방식 문서를 요구하시면 견적 단계에서 알려주시기 바랍니다. 요구 사항에 맞춰 문서를 준비합니다.
SHANYUAN 버스바는 어느 수준의 전류까지 감당할 수 있나요?
정격 용량은 적용 분야별로 설계하며 최대 약 1000 A까지 연속 전류와 피크 전류를 기준으로 열 마진을 두고 선정합니다. 기준값은 당사 허용 전류 차트를 참고하시면 됩니다.
양산 전 소량 프로토타입 제작이 가능한가요?
네. 맞춤 프로젝트는 일반적으로 사양 검토 → DFM → 견적 → 치합 및 전기적 검증용 샘플 제작 → 로트별 QC 기록을 남기는 금형 양산 순서로 진행됩니다.
샘플 제작 기간은 얼마나 걸리나요?
샘플은 도면 승인 후 영업일 기준 보통 5–7일 이내에 제작됩니다. 치합 및 전기적 검증은 자체 진행하며, 시험 결과를 샘플과 함께 받아보실 수 있습니다.
어떤 품질 시스템을 운영하시나요?
생산은 입고 자재 검사, 치수 검사, 내전압(hipot) 및 절연 시험, 도통 검사, 최종 외관 검사로 이어지는 기록 기반 공정 체인으로 운영됩니다. 시험 성적서는 요청 시 로트별로 발급합니다.
버스바에 대한 보증이 있나요?
네. 구매 계약서에 명시된 보증 기간 동안 자재 및 제조 결함에 대해 보증합니다. 부적합 부품은 재가공 또는 교환해 드리며, 요청 시 고장 분석 결과도 공유합니다.
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이 군의 부품이 연결하는 회로

모든 SHANYUAN 버스바는 맞춤이지만, 그것이 연결하는 전력 회로는 시장 전반에서 반복됩니다. 대표 3가지 — 귀하의 회로를 보내주시면 적층 구조를 안내해 드립니다.

EV 파워트레인

배터리원과 구동 인버터 사이의 타이트한 저인덕턴스 링크, 400–800 V 플랫폼용 전체 가장자리 실링.

인버터 DC 링크

DC-link 커패시터 뱅크에서 IGBT 브리지로의 전류 정류 루프 연결, 스위칭 과도 전압 V = L × di/dt 에 맞춰 설계.

태양광 & 풍력 인버터

1500 VDC를 향해 상승하는 버스 전압용 컨버터 DC 링크, 연면 거리와 부분방전 마진 포함.

엔지니어링 자료

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적층 버스바 설계 가이드

구조, 유전체 선택 및 전류 용량 기초.

설계 가이드 읽기

버스바 허용 전류 차트

디레이팅 지침이 있는 구리 정격 전류.

구리 차트 보기

버스바 vs 케이블

라미네이트가 유리한 경우와 그렇지 않은 경우.

버스바 vs 케이블 비교

이 버스바를 귀 도면에 맞춤화하세요

층 수, 단자, 유전체, 장착이 모두 구성 가능합니다. DFM 검토와 1영업일 이내 견적을 위해 제원을 보내주세요.