대지까지 고체 유전체를 적용한 절연 동 버스바(SIS): 작은 풋프린트, 적은 아크 플래시 사고, 유분·습기·부식 플랜트 보호 — 견적 받기.

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
최종 값은 도면을 따릅니다 – 이것이 패밀리의 표준 구성입니다.
| Parameter | Value |
|---|---|
| 도체 | C11000 솔리드 동; 요청 시 알루미늄 섹션 |
| 시스템 타입 | 어스에 솔리드 절연 (SIS), 상 포텐셜 바 |
| 외부 표면 | 접지 유전체, 노출 통전 동 없음 |
| 벤드 반경 | 오픈 상 바보다 타이트; 연면 갭 불필요 |
| 서빙 환경 | 오일, 톱밥, 습기, 가성과 부식 분위기 |
| 스톡 뎁스 | 450+ 스탠다드와 메트릭 동 사이즈와 형태 |
| SKU | SY-CM-320 |
Key characteristics of this product family.

절연 동 버스바 — 솔리드 절연 시스템 (SIS)으로도 빌드 — 는 각 상 도체 주변 연속 유전체를 랩하므로, 바가 절연 외부 모든 것이 어스에 앉는 동안 풀 상 포텐셜로 동작합니다. 그것은 스위치기어, 스위치보드, 버스웨이 또는 버스덕트 런 내부 접지를 개선하는 스탠다드 방식이며, 변압기 부싱 연결에서 지하 광산 분배까지 스케일합니다.
5 가지 엔지니어링 이점이 초이스를 드라이브합니다. 회로 풋프린트가 쉬링크합니다: 타이트 벤드 반경이 와이드 오픈 상 공극을 대체하고, 연면과 누설 거리 문제가 디스어프어하므로, 더 많은 와트가 더 적은 스페이스에 핏됩니다. 인원이 노출 상 동이 아니라 접지 외부 표면을 페이스하므로 안전이 개선됩니다. 아크 플래시와 단락 이벤트 — 예: 야생동물이 인접 상을 브릿징 — 이 훨씬 덜 가능하므로 신뢰성이 라이즈합니다. 도체가 오일, 톱밥, 습기, 가성 머티리얼로 호스타일 플랜트에서 보호를 얻으며, 표면 부식과 표면 디펙트가 유전체 인터페이스에서 서프레스되므로 임피던스가 낮게 머뭅니다.
당사는 SIS 빌드용 450+ 스탠다드와 메트릭 동 사이즈와 형태를 재고 보유하며, 수천 개의 세라믹과 스탠드오프 애자와 함께이므로, 쇼트 런과 리플레이스먼트가 빠르게 출하됩니다.
오픈 상 동은 바 사이 공기 공극과 연면 거리에 의존하며, 이것이 스위치기어 큐비클이 그렇게 넓은 이유. 솔리드 절연 도체는 응력이 실제로 있는 곳 — 동에 직접 — 에 유전체를 두고, 바가 클로스 앉고, 타이트 벤드하고, 페이스를 브릿징하는 포린 오브젝트를 견디도록 합니다. 페이백은 콘크리트입니다: 더 낮은 인원 부상 리스크, 더 적은 아크 플래시와 단락 이벤트, 오일, 톱밥, 습기, 부식에 대해 보호되는 도체, 표면 디펙트가 절연 아래 머물수록 임피던스 리듀스. 아이디어가 전용 솔리드 절연 동 버스바 페이지에서 스케일하는 방식을 보고, 마감을 열수축 절연 버스바와 비교하세요.
모든 절연 바가 풀 SIS 자켓을 필요로 하는 것은 아닙니다. 3 루트 사이 선택: 불규칙 원오프 형상용 에폭시 파우더 코팅 (모든 벤딩과 머시닝 후 적용, 유전체 에폭시 코팅 참조); 스택 절연 도체가 오픈 상 런을 대체하는 적층 접지 바 (멀티 레이어 적층 버스바 참조); 진동 또는 열 모션이 흡수되어야 하는 플렉서블 절연 바 (플렉서블 절연 버스바 참조). 당사 엔지니어가 마감을 귀사 전압 클래스와 주변에 매치하겠습니다.
절연 동 버스바는 동만큼 유전체에 대해서도 저지됩니다: 절연이 외부 표면이 터치 세이프 머무는 동안 상 전압을 어스로 캐리합니다. 아래 테이블은 SIS 빌드가 견적되는 전형적 머티리얼 숫자를 리스트합니다.
| 유전체 아이템 | 전형적 숫자 | 설계 노트 |
|---|---|---|
| 도체 | C11000 솔리드 동, 요청 시 알루미늄 섹션 | 당사 스톡 바와 동일 도체 패밀리 |
| 시스템 타입 | 어스에 연속 솔리드 절연 (SIS) | 솔리드 절연 버스바 SIS 구성 |
| 외부 표면 | 접지 유전체, 노출 통전 동 없음 | 터치 포인트에서 아크 플래시 리스크 드롭 |
| 이용 가능 절연 마감 | 에폭시 파우더, 열수축, 필름 랩 | 형상, 전압, 환경에 의해 초이스 |
| 애자 난연성 | 절연 부품에 UL 94 V-0, 머티리얼 레벨 | 머티리얼 레벨 스테이트먼트 |
| hipot 체크 | 출하 전 100% | 아크 플래시 버스바 절연 인티그리티 컨펌 |
| 벤드 반경 | 바 두께의 2-3배, 플래닝 값 | 유전체 두께에 의해 설정, 드로잉에서 컨펌 |
| 동작 온도 밴드 | 플래닝 범위 -40 to +105°C | 초이스 유전체에 의해 타이트닝 |
| 컴플라이언스 베이스라인 | 모든 출하 RoHS / REACH 베이스라인 | 상시 로트 레벨 스테이트먼트 |
이것은 타입 시험 인증서 리스트가 아니라 전형적 머티리얼 값입니다: 유닛 레벨 hipot 체크가 각 바를 프로브하는 것이며, 배치 도큐멘테이션은 요청 시 팔로우합니다. 페이백 로직 — 컴팩트 풋프린트, 더 적은 상 브릿지, 오일과 습기 보호 — 는 절연 시스템 설계 가이드에서 익스팬드됩니다, 전류 치수 계산 패스는 허용 전류 차트로 시작합니다. 런이 밀에서 오일 또는 톱밥을 통과하는 곳에서, 실링 유전체는 또한 도체 표면을 클린 유지합니다 — 보통 오픈 상 바 아래에서 자라는 트래킹 부식이 동 표면 자체에 도달하지 않습니다.
스위치기어용 절연 동 버스바 선택은 3 질문을 팔로우하며, 테이블은 각 질문을 귀사 원라인 다이어그램이 이미 컨테인하는 인풋과 페어링합니다.
| 설계 질문 | 귀사 드로잉 전형 인풋 | 당사가 SIS 빌드를 치수 계산하는 방식 |
|---|---|---|
| 전압과 상 | 1,000 V 클래스까지, 3 상 | 유전체 두께와 벤드 반경 |
| 엔벨로프 | 큐비클 폭, 버스웨이 런 길이 | 상 피치와 벤드 레이아웃 |
| 주변 스트레스 | 오일, 습기, 전도 더스트 | 에폭시, 수축, 또는 필름 마감 초이스 |
| 고장 듀티 | 단시간 정격 | 도체 섹션과 서포트 스페이싱 |
| 리플레이스먼트 부품 | 스톡 리스트에서 기존 바 사이즈 | 스톡 커트, 요청 시 절연 |
| 절연 리페어 필드 | 로컬 터치업 또는 전체 바 리슬리브 | 마감 타입에 의해 플래닝 |
솔리드 절연 루트의 어드밴티지는 연면과 공극 디베이트가 쉬링크한다는 것입니다: 유전체가 동에 앉으므로, 절연 동 버스바 스위치기어 빌드가 동일 큐비클에 더 많은 암페어를 팩합니다. 리플레이스먼트 부품은 450+ 사이즈 동 스톡 쉘프를 드로잉하므로, 실패 큐비클 바가 롱 익스트루드 리드 타임을 기다리지 않습니다. 올드 오픈 상 스페이싱이 리유즈되어야 하는 레트로핏 큐비클에 대해, 절연 바가 종종 버스 챔버를 모디파이 없이 드롭인하는데, 터치 세이프 외부 표면이 공기 갭이 사용하던 안전 듀티를 캐리하기 때문입니다. 터치 세이프 외부 표면은 또한 라이브 판넬 검사에 대한 퍼밋투웨이트 대기 시간을 숏닝합니다. 섹션 초이스를 시작하는 전류 패스에 대해, 먼저 허용 전류 차트를 워크하세요, SIS 설계 가이드에서 마감 트레이드오프를 워크하세요.
Where this busbar configuration earns its place.
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Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
사양 검토에서 출하·검증된 부품까지 – 한 곳에서 책임지는 공급업체.
엔지니어링 팀의 명확한 답변.
모든 SHANYUAN 버스바는 맞춤이지만, 그것이 연결하는 전력 회로는 시장 전반에서 반복됩니다. 대표 3가지 — 귀하의 회로를 보내주시면 적층 구조를 안내해 드립니다.
배터리원과 구동 인버터 사이의 타이트한 저인덕턴스 링크, 400–800 V 플랫폼용 전체 가장자리 실링.
DC-link 커패시터 뱅크에서 IGBT 브리지로의 전류 정류 루프 연결, 스위칭 과도 전압 V = L × di/dt 에 맞춰 설계.
1500 VDC를 향해 상승하는 버스 전압용 컨버터 DC 링크, 연면 거리와 부분방전 마진 포함.