대전류 플렉서블 버스바

각 라미네이트는 1 mm 두께입니다; 스탠다드 길이는 3 m (9.84 ft). 허용 전류는 주변 위 허용 온도 상승에 의존합니다: 30, 45, 또는 60°C. 정격 전류와 허용 상승에 따라 스택을 선택하세요.

플렉서블 버스바는 스택이 무브할 수 있을 때만 이름을 얻습니다. PVC 자켓은 동 표면의 20% 미만을 터치하도록 몰딩됩니다 — 나머지는 레이어 사이 슬라이드 프리로 머뭅니다 — 또한 바가 피로 없이 타이트 사이트 벤드를 수용하는 방식입니다. 끝이 베어, 드릴, 라미네이트 스택 스루볼트이므로, 이음부에 케이블 러그가 나타나지 않아 인스톨 타임을 커팅하고 러그를 고장 포인트로서 리무브합니다. 각 유닛은 100% hipot 유전체 시험과 -40°C UL 758 콜드벤드 체크 후 팩토리를 떠납니다, 인쇄된 자켓 코드가 로트를 트레이스합니다. 당사의 플렉서블 버스바 설계 노트와 더 넓은 허용 전류 레퍼런스도 보세요.

솔리드 동 바는 암페어당 비용이 더 적지만 열팽창, 진동, 마운팅 어라인먼트와 파이트합니다; 플렉서블 적층 바는 셋 모두를 흡수하며, 이것이 드라이브, 변압기 리드, 레일 장비가 그것을 지정하는 이유. 플렉서빌리티 플러스 PVC 절연이 전체 요구인 곳에서, 인접 플렉서블 절연 버스바 범위는 동일 라미네이트 구성을 쉐어합니다; 바가 접지에 상아이솔레이트드 머물러야 하는 곳에서, 절연 동 버스바를 보세요. 얇은 시트 전반 열 리젝션은 버스바 열 관리에 커버됩니다.

고전류 플렉서블 버스바는 한 번에 2 머티리얼 시스템입니다: 컨덕트하는 주석 라미네이트와, 스택을 잠금 없이 함께 홀드하는 PVC 자켓. 아래 리포트는 두 시스템이 견적되는 전형적 머티리얼 숫자를 컴파일합니다.

여기 컴플라이언스 워딩은 머티리얼 레벨에 머뭅니다: PVC 자켓은 머티리얼로서 UL 94 V-0에 자기 소화적이며, RoHS는 모든 로트 베이스라인입니다. 당사는 이 도큐먼트에서 완성 바에 대해 명명된 서드파티 인증 번호를 리스트하지 않습니다; 그것들을 필요로 할 때 시험과 로트 기록을 요청하세요. 주석 시트 자체는 전해 동 전도율에 앉으며, 주석 도금은 컷 가장자리가 아니면 이음부 저항을 추가할 옥사이드로부터 컷 가장자리를 보호합니다. 용접 끝은 폴디드 시트가 아니라 벌크 동이므로, 볼트 이음부는 리지드 바에서 볼 동일 접촉 면을 봅니다 — 인스톨러는 토크 관행을 체인지하지 않습니다. 라미네이트 빌드 설계 컨텍스트는 플렉서블 버스바 설계 노트에 있습니다.

첫 패스에서 바 지정은 3 인풋을 테이크합니다: 전류, 모션, 이음부. 테이블은 각 인풋을 견적에 필요한 드로잉 노트로 턴합니다.

1. 연속 로드 전류와 단시간 고장 듀티를 스테이트한 다음, 플렉서블 버스바 허용 전류 차트에서 상승 밴드 — 30, 45, 또는 60 K — 를 선택하세요.
2. 벤드 엔벨로프를 디스크립트하세요: 고정 벤드 반경, 벤드 수, 인스톨 중 바가 트위스트해야 하는지 여부.
3. 끝 홀 패턴을 주세요: 스터드 사이즈, 홀 스페이싱, 장비 볼트 토크 클래스.

스텝 원에서 스택앤드폭 답은 첫 패스일 뿐입니다: 타이트 큐비클 내부 상승 밴드가 타이트닝하며, 병렬 런은 프리 에어가 아니라 열을 쉐어합니다. 변압기와 스위치기어 리드는 보통 범위 탑 근처에 랜드합니다; 드로잉을 프리즈하기 전 모션과 자켓 규칙에 대해 플렉서블 버스바 가이드를 컨설트하세요. 롱 런은 사이트에서 한 번만 벤드합니다: 팩토리가 메인 벤드 플레인을 프리셋하고, 인스톨이 볼트 끝에서 마지막 몇 mm 오프셋을 흡수합니다. 듀티가 빈번 쇼트 오버로드를 포함하면, 피크가 아니라 RMS 전류에서 레이어 수를 예산하세요: 얇은 시트는 열을 빠르게 쉐드하지만, 평균 로스는 여전히 스테디 상승을 설정합니다.