Interconnexions batteries — barres, étriers de pôle et connecteurs de bornes pour éléments plomb ouvert, VRLA, AGM et gel.

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
Les valeurs finales suivent votre plan – c'est la configuration standard de la famille.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-CM-310 |
Key characteristics of this product family.

Interconnexions batteries — barres, étriers de pôle et connecteurs de bornes pour éléments plomb ouvert, VRLA, AGM et gel.
Les interconnexions batteries relient les éléments en string à la tension et au calibre de courant adéquats, mais la qualité de placage compte autant que la géométrie : ces pièces portent un courant élevé et voient des cycles thermiques répétés pendant toute la vie de la batterie. Les options étain, étain-plomb et plomb pur sont choisies selon la chimie de l'élément et le régime ; notre guide de placage compare les finitions étain, argent et nickel. Le contexte ESS est couvert par les solutions de barres pour stockage d'énergie.
À voir aussi : la page barre batterie stationnaire pour strings ASI, télécom et appareillage.
La route de fabrication — CNC, emboutissage ou placage — est adaptée à la conception du connecteur et au volume de la commande, du pack prototype dix éléments à la production de série. Le régime des packs VE et hybrides est couvert par les solutions de barres pour packs VE. Indiquez-nous le type de borne d'élément et son implantation et nous concevrons la géométrie de l'interconnexion et le placage adaptés à votre cycle de service via notre service de conception sur mesure.
Dans un pack complet, ces étriers travaillent aux côtés des barres d'interconnexion cellulaire deux couches pour les liaisons cellule à cellule, des paires de barres de liaison cuivre pour les joints série niveau module, et des barres de module batterie haute intensité pour la distribution principale. Chaque interconnexion est libérée via notre processus qualité et essais.
Les étriers de pôle batterie reposent directement sur les plots plomb et vivent avec la chimie de la batterie pendant toute la vie du banc, de sorte que le conducteur et son placage sont choisis ensemble. Le tableau ci-dessous expose les chiffres matière typiques sur lesquels reposent les décisions de placage et de joint.
| Poste joint & placage | Chiffre typique | Note chimie |
|---|---|---|
| Alliage conducteur | Cuivre C11000 ETP | 100 % IACS, matière d'étrier standard |
| Épaisseur de matière | 2 à 6 mm typique | Emboutie ou coupée au jet d'eau |
| Étamage (éléments étanches) | Étain mat 5 à 15 µm | Service VRLA, AGM et gel |
| Placage étain-plomb (éléments ouverts) | Étain-plomb 10 à 20 µm | Élément humide, résistant à la corrosion |
| Option plomb pur | Flash plomb sur face de contact | Service ouvert lourd sur demande |
| Tolérance de trou | ± 0,15 mm typique | S'adapte aux pôles coniques et carrés |
| Chute de contact au pôle | < 0,1 mV typique par joint | Faces propres et couplees |
| Température continue | 65 °C coffret batterie typique | Suit la limite de l'élément, pas celle du cuivre |
| Déclaration éco | RoHS et REACH expédiés en standard | Selon notre déclaration politique qualité |
Le choix du placage est spécifique à la chimie : un étrier d'élément ouvert / VRLA / AGM / gel ne peut partager une même finition, car le brouillard acqueux attaque l'étain mat plus vite sur les éléments humides. L'étamage est la valeur par défaut pour les strings étanches VRLA, AGM et gel car il garde la résistance de contact basse sans attaquer le pot régulé par soupape ; les éléments ouverts humides exigent au contraire la surface étain-plomb ou plomb pur qui résiste au brouillard acide montant des bouchons d'aération ouverts. Les certificats matière de lot et les enregistrements d'épaisseur de revêtement sont émis avec chaque série sur demande. Les arbitrages de placage sont comparés dans notre note sur les finitions étain, argent et nickel, et le contexte niveau banc dans nos solutions d'interconnexion pour stockage d'énergie.
Sélectionner des étriers de pôle batterie est une routine en trois étapes une fois l'élément choisi : lire le pôle, faire correspondre le pas, fixer le placage. Le tableau associe les diamètres de pôle courants aux dimensions d'étrier que les ingénieurs spécifient habituellement.
| Diamètre de pôle d'élément | Étrier recommandé | Pas de trou central |
|---|---|---|
| M6 conique (flottation télécom) | Cuivre 25 × 3 mm | 19 / 25 / 38 mm standard |
| 19 mm rond (bloc VRLA) | Cuivre 30 × 4 mm | 51 / 76 mm typique |
| 25 mm rond (borne frontale) | Cuivre 40 × 4 mm | 76 / 89 mm courant |
| 38 mm carré (grand ouvert) | Cuivre 50 × 5 mm | 100 / 127 mm standard |
| 45 mm conique (installation utilité) | Cuivre 60 × 6 mm | 127 / 152 mm typique |
Une barre connecteur de borne batterie coupée d'après le tableau est une première passe ; la vraie pièce est découpée d'après votre plan d'implantation. Les strings parallèles sur un même bâti partagent le courant par chemin, de sorte qu'un étrier alimentant deux blocs est dimensionné sur la moitié du courant du string, non sur le total. Gardez le pas du trou central exact : un trou de pôle trop large invite à l'étincelage, et un étrier trop serré déforme le joint d'étanchéité du pôle sur la vie du banc. Les trous en cuivre doux s'écoulent aussi à froid au fil des ans, de sorte que re-vérifiez le couple à la première visite d'entretien. Là où le bâti est haut, gardez l'étrier souple à une extrémité pour que la dilatation thermique du string ne plie pas les pôles. Les conseils de construction élargis figurent dans le guide de conception des barres omnibus, et les tendances de régime pack dans nos notes 2026 sur les interconnexions de pack.
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Drawing to delivered production parts, one supplier.
De la revue de spécification aux pièces livrées et testées – un fournisseur responsable.
Réponses directes de l'équipe d'ingénierie.


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