Barre laminée haute intensité pour modules batteries VE à bornes goujons répartis et bords scellés.
Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
Les valeurs finales suivent votre plan – c'est la configuration standard de la famille.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-BB-103 |
Key characteristics of this product family.
Barre laminée haute intensité pour modules batteries VE à bornes goujons répartis et bords scellés.
Pour les modules qui poussent plusieurs centaines d'ampères, concentrer le courant sur un seul joint créerait un point chaud local. Ce laminé répartit le courant sur des bornes goujons doubles M8 distribués, de sorte que la densité locale de courant et la température des bornes restent basses sur tout le module. La logique thermique est couverte dans notre note sur l'élévation de température et le refroidissement des barres omnibus ; la section de cuivre est dimensionnée d'après la table d'ampacité.
La construction est courante sur les modules VE à charge rapide, l'interconnexion de strings ESS et les architectures de rack haute intensité. Le contexte applicatif est partagé entre les solutions de barres pour packs VE et les solutions de barres pour stockage d'énergie. La section du conducteur est dimensionnée selon votre courant de pointe et continu ; demandez à nos ingénieurs une recommandation d'empilage en revue DFM.
Envoyez le courant de pointe et continu, le pas des bornes et l'encombrement du module. Nous renvoyons un nombre de couches, une classe diélectrique et une implantation de goujons pour validation. Chaque lot part avec les relevés de notre processus qualité et essais ; la revue elle-même passe par notre service de conception sur mesure.
Pour une barre batterie haute intensité, l'élévation en service est fixée par le courant RMS que le laminé doit porter, la section de cuivre et la chaleur que les cellules autour lui renvoient. Le tableau ci-dessous montre les points de régime les plus souvent discutés en revue DFM pour les constructions module VE et rack ESS, avec les valeurs typiques d'un laminé C11000 étamé deux couches à goujons M8 distribués.
| Point de régime | Courant module | Empilage conducteur | Élévation typique au-dessus de l'ambiance | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Décharge continue | 500 A | 2 × 5 mm × 60 mm (600 mm²) | ≈ 28 K à 40 °C d'ambiance | Les deux jeux de goujons sont chargés |
| Impulsion charge rapide | 900 A pendant 20 s | 2 × 5 mm × 60 mm | ≈ 18 K de pic transitoire | La masse thermique de l'empilage limite l'élévation de courte durée |
| Composante ondulation / AC | 160 A RMS | 2 × 5 mm × 60 mm | ≈ 7 K supplémentaires | S'ajoute à l'élévation DC |
| Régime rack ESS, ambiance chaude | 400 A | 2 × 6 mm × 80 mm (960 mm²) | ≈ 22 K à 45 °C d'ambiance | Empilage plus large, déclassé pour le rack plus chaud |
| Défaut de pointe / court service | 3 kA pendant 100 ms | 2 × 6 mm × 80 mm | ≈ 45 K de pic adiabatique | Coupé par fusible ou BMS, sans calibre continu |
Il s'agit d'estimations typiques pour du cuivre C11000 avec étamage. L'élévation réelle dépend de la qualité du joint de borne et de la chaleur que les cellules déversent dans le laminé, de sorte que le profil thermique final est confirmé en revue DFM plutôt que supposé. Si le régime du module frôle une ligne de déclassement, le geste recommandé est un empilage plus large ou une couche conductrice supplémentaire avant de geler l'implantation des bornes.
Le régime batterie est rarement stable : chaque charge et décharge fait osciller la température de la barre, et les oscillations répétées sont ce qui desserre les joints vissés et sollicite les surfaces plaquées. Les chiffres de ténacité ci-dessous sont des attentes de conception typiques pour un laminé à bornes goujons distribués, fondées sur l'amplitude de chaque cycle.
| Profil de régime | Swing par cycle | Vie de conception typique | Contrôle joint / interface |
|---|---|---|---|
| Charge-décharge ESS quotidien | 20–30 K | 5 000–8 000 cycles thermiques | Rétention de couple goujon à l'entretien programmé |
| Régime module VE à charge rapide | 30–40 K | 2 000–3 000 cycles avant re-couple | Faces de contact étamées, bords scellés |
| Régime impulsion haut débit (2C et plus) | 40–50 K | 1 500–2 000 cycles avant contrôle de joint | Surveiller l'usure du placage à la face de contact du goujon |
| ESS climat froid, démarrages matinaux hivernaux | 45–55 K sur la saison | 3 500–5 000 cycles avant premier re-couple | Jeu de dilatation en bout de barre contrôlé |
Les goujons répartis diluent la contrainte thermique sur plusieurs bornes au lieu de la concentrer sur un joint, et l'étanchéité des bords empêche le diélectrique de se décoller quand l'empilage respire. Pour les modes de défaillance et la pratique de contrôle derrière ces chiffres, voir notre note sur la conception de joint vissé sous charge cyclique et le processus qualité et essais appliqué à chaque lot expédié. Là où l'application vit sur une plateforme VE, l'évolution du format de cellule entre générations de conception change aussi le pas des goujons, raison pour laquelle la revue d'implantation des bornes doit rester précoce dans le projet.
Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
De la revue de spécification aux pièces livrées et testées – un fournisseur responsable.
Réponses directes de l'équipe d'ingénierie.
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