Les chargeurs rapides DC poussent un DC haute tension du redresseur vers le connecteur véhicule avec une perte minimale. Nos barres de station de recharge VE portent ce DC massif de façon compacte, avec faible inductance et contrôle de décharge partielle aux niveaux de tension de recharge rapide.
The four places busbars carry current in this application.
L'épine dorsale laminée entre la sortie du redresseur et le banc de condensateurs DC link à l'intérieur de l'armoire d'alimentation.
Barres multicouches compactes distribuant le DC massif du DC link vers chaque module de charge parallèle.
Chemins courts à faible inductance depuis le bus DC à travers le filtrage de sortie vers l'interface de prise de recharge.
Ensembles de barres assortis et symétriques laissant les modules de puissance parallèles partager le courant uniformément.
Connexions compactes pour résistances de précharge, contacteurs et chemins de bleeder dans l'armoire d'alimentation.
Goujons et connecteurs intégrés sur la barre fournissant une transition tout-en-un vers le faisceau de câbles de recharge.
400 V, 800 V ou une architecture de recharge rapide plus élevée — le diélectrique et la ligne de fuite en découlent.
La puissance unitaire et le nombre de modules parallèles fixent le partage de courant et le dimensionnement du conducteur.
Types de connecteur de prise et interface de faisceau de câbles — goujons intégrés ou connecteurs conçus pour correspondre.
Plage d'ambiance, humidité, et toute exposition au sel ou UV pour les installations routières.
Quels joints doivent être maintenables sur site — goujons boulonnés vs cosses soudées, décidé à la DFM.
Les constructeurs de chargeurs spécifient le connecteur et le type de joint de la barre DC link (boulonné, clip ou auto-enfichable) contre courant continu et impulsionnel — nous dimensionnons la barre et la connexion ensemble à une élévation de 30 °C.
L'adoption VE pilote le déploiement de la recharge rapide routière, et chaque armoire de recharge est une station de conversion de puissance à part entière. La barre laminée est un élément clé du circuit de distribution d'alimentation de la station : elle transfère l'électricité de la source au connecteur d'entrée du circuit de charge. Une recharge plus rapide exige des tensions plus élevées, et la recharge à plus haute tension dépend d'un DC link robuste et d'un système de distribution d'alimentation que la barre doit supporter.
À l'intérieur de l'armoire, la barre laminée forme le DC link et l'épine dorsale de distribution de l'étage de puissance EVSE — portant le DC massif du redresseur au connecteur de prise avec une basse perte. Les conceptions de référence associent des barres laminées standard à une construction compacte revêtue poudre là où l'enveloppe est la plus petite ; la nuance compacte échange une partie de la marge de tension (référence jusqu'à 2,5 kV AC) contre une géométrie que le laminage film ne peut couvrir, et résiste aux conditions routières difficiles incluant l'huile et le sel. Là où les modules de recharge siègent en parallèle, des ensembles de barres assortis et symétriques partagent le courant uniformément à travers chaque module.
Aux niveaux de tension de recharge rapide DC, le centre de gravité de la conception bascule vers l'isolement et la décharge partielle. Optimiser pour l'isolement haute tension et le contrôle DP — chants scellés, pas de vides d'air piégés, vérifié sous le niveau de référence du métier de 10 pC — protège les condensateurs DC link et les interrupteurs semi-conducteurs dont dépend le chiffre d'affaires de la recharge. La faible inductance est la même discipline que nous appliquons aux onduleurs de traction VE : des boucles de commutation plus courtes signifient une surtension plus basse (V = L × di/dt), une durée de condensateur plus longue et un fonctionnement plus frais dans les armoires scellées. La même construction scellée, DP maîtrisée, robuste extérieur que nous utilisons pour les barres militaires & aérospatiales protège les armoires routières de l'humidité, du sel et des grandes variations de température.
L'équipement routier doit aussi être maintenable sans démontage complet. Les goujons boulonnés outillés et les transitions de câble intégrées remplacent des heures de faisceau confectionné à la main, éliminent les erreurs de câblage, et donnent à la maintenance un point de sectionnement défini. Côté véhicule, notre famille de barres de batterie couvre les liaisons de module et de pack ; côté armoire, la famille électronique de puissance couvre le DC link. Chaque assemblage de chargeur expédie avec les relevés d'essai hipot, DP et isolement lot par lot que votre équipe de maintenance peut auditer. Envoyez-nous la tension du chargeur et l'agencement des modules — rétroaction DFM sous un jour ouvré.
The part this application is built around — a SHANYUAN laminated busbar, factory direct.
Photos de référence de la production SHANYUAN et des ensembles expédiés.
Notes et pages produits sélectionnées qui étayent les choix de conception de cette page.
Familles de jeux de barres adaptées au profil de courant de cette application.
Barre laminée pour onduleurs de traction VE à bornes lame pour architectures haute tension.
Ensemble laminé soudé pour distribution haute intensité, avec cames pré-montées.
Laminé multi-cames pour raccordement de condensateurs de DC-link dans les convertisseurs de puissance.
De la revue de spécification aux pièces livrées et testées – un fournisseur responsable.
| Material | Standard options |
|---|---|
| Conductors | C11000 copper as standard; aluminum available on request |
| Dielectrics | PET, Nomex and epoxy (DLF) films, selected by voltage class and operating temperature |
| Plating | Tin finish for corrosion protection and joint solderability |
Construction, choix diélectrique et bases de capacité de courant.
Lire le guide de conceptionVoltage class, current profile and terminal types — we will share reference configurations and DFM guidance.
Réponses directes de l'équipe d'ingénierie.
Send the application, voltage class and current profile — we will share reference configurations and DFM guidance.
