Laminé isolé deux couches à bornes vis pour interconnexion cellule à cellule dans packs batteries compacts.

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
Les valeurs finales suivent votre plan – c'est la configuration standard de la famille.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-BB-102 |
Key characteristics of this product family.

Laminé isolé deux couches à bornes vis pour interconnexion cellule à cellule dans packs batteries compacts.
Le profil étroit deux couches garde le laminé dans l'espacement cellulaire serré d'un pack batterie compact. Les bornes vis donnent des joints vissés qui résistent mieux à la vibration et au cyclage thermique que les cames emboîtées, et le goujon fileté en option ajoute une touche de mesure ou de service. Les choix de bornes sont comparés dans notre guide des types de bornes de barres omnibus.
Une interconnexion cellulaire voit des cycles thermiques quotidiens et la vibration du pack. Notre note sur les règles de conception vibration, dilatation et barres souples explique comment les laminés vissés absorbent les mouvements ; le volet élévation de température est couvert par la gestion thermique des barres omnibus. Des cames nickelées ou soudables laser peuvent remplacer les bornes vis là où le pack utilise le soudage ultrasonore.
À l'intérieur du même pack, cette interconnexion travaille aux côtés des barres de module batterie multi-bornes pour la distribution niveau module, des barres de fusion cellulaire compactes pour les liaisons fusibles, et des étriers de borne batterie pour les interfaces de bornes de cellules. Chaque interconnexion est libérée via notre processus qualité et essais.
Une barre d'interconnexion cellulaire tourne plus frais qu'une barre de module principale par conception : chaque liaison ne porte que le courant de son propre groupe de cellules, mais les liaisons reposent directement sur les faces souples chaudes, de sorte que l'environnement local compte autant que le courant. Le tableau rassemble les échauffements typiques pour une interconnexion isolée deux couches utilisée dans un pack PHEV compact, mesurés sur la face de cellule plutôt qu'à l'air libre.
| Régime liaison cellule | Courant de liaison | Construction laminé | Échauffement typique | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| Cycle quotidien doux à 0,5C | 45 A | 2 × 0,5 mm × 20 mm (20 mm²) | ≈ 12 K au-dessus de la face souple | La face elle-même tourne chaude |
| Pointe de décharge 2C | 180 A pendant 10 s | 2 × 0,5 mm × 20 mm | ≈ 8 K transitoire | La masse thermique de la liaison plafonne le pic |
| Charge rapide 1,5C | 135 A pendant 12 s | 2 × 0,5 mm × 20 mm | ≈ 10 K | Le joint de bord reste sous la limite |
| Immersion air pack chaud | 35 A | 2 × 0,5 mm × 20 mm | ≈ 9 K supplémentaires à 40 °C | Marge de déclassement à vérifier |
| Variante came soudée | 45 A | Came nickel soudable laser | ≈ 14 K | Le col de soudure est le point le plus chaud |
La section mince est délibérée : une barre laminée cellule à cellule doit rester sous l'espacement cellulaire, de sorte que nous échangeons un peu d'élévation contre l'encombrement plutôt que d'empiler un cuivre plus large. Le courant de liaison par groupe est petit précisément parce que le pack fonctionne en groupes de cellules parallèles ; le tableau reflète une construction PHEV à 24 groupes. Les valeurs d'échauffement de ce type sont confirmées en DFM par rapport à votre format de cellule et à votre concept de refroidissement. L'architecture de pack compact et les options de liaison qu'elle entraîne sont couvertes dans les notes de tendance barres de pack VE, tandis que les conseils de conception de contact vivent dans la pratique des raccordements de barres omnibus.
Une liaison cellulaire deux couches ne portant que de petits courants, son mode de défaillance est rarement l'échauffement — c'est le desserrage lent des bornes vis et le lent respiration du joint de bord sur des milliers de cycles doux. Le tableau ci-dessous donne les attentes de vie typiques pour la liaison cellulaire à bords scellés, organisées selon la fréquence de cyclage du pack.
| Rythme de régime | Amplitude de swing | Vie attendue | Quoi inspecter |
|---|---|---|---|
| Cycles doux quotidiens (40–80 % SoC) | 8–14 K | 10 000–15 000 cycles | Couple vis à l'intervalle d'entretien du pack |
| Rythme de charge rapide du week-end | 18–25 K | 6 000–8 000 cycles | Contrôle de décollement du joint de bord |
| PHEV urbain à haute vibration | 15–20 K | 5 000–7 000 cycles | Fatigue du col de soudure aux cames laser |
| Immersion stationnée climat chaud | 12–18 K | 8 000–11 000 cycles | Coloration de la peau d'isolement |
Les bornes vis sont préférées aux cames emboîtées précisément parce que leur état de couple peut être mesuré et repositionné ; pour les packs soudés sur la ligne, la variante came laser échange la réparabilité contre l'automatisation. Les packs souples respirent en vieillissant, et le profil deux couches fléchit avec cette respiration au lieu de la combattre : la largeur du laminé et l'espacement des vis sont choisis pour que la contrainte tombe sur le cuivre, non sur la peau d'isolement. La peau d'isolement est la partie que nous photographions au premier contrôle, car une coloration près d'une tête de vis est le premier signe d'une borne surserrée. Pour les packs qui courent en soudage ultrasonore sur la ligne, la variante came nickel supprime complètement l'insertion des vis — mais alors le contrôle passe des vérifications de couple aux relevés de cisaillement de soudure journalisés par lot. Les intervalles d'entretien sur ces liaisons sont plus courts que sur les barres de module principale, car il y en a davantage et chacune voit un swing plus petit. Les intervalles de contrôle derrière ces chiffres suivent la pratique de ténacité des joints à bornes vis, et les notes de dimensionnement complémentaires sont rassemblées dans le guide de conception d'interconnexion deux couches.
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