Tre calcolatori coprono le domande che gli acquirenti pongono prima della RFQ: quanto pesa la barra, quanta corrente può trasportare, e quanto sarà l'innalzamento di temperatura. Tutti i risultati sono stime di pianificazione — il dimensionamento finale è rivisto sul vostro disegno in DFM.
Il peso è il punto di partenza per le quotazioni di trasporto, la movimentazione e il costo. Inserite lunghezza, larghezza e spessore del conduttore, scegliete il materiale, e il calcolatore restituisce il peso per pezzo. Per gli stack laminati, sommate gli strati — il peso del rame domina; il film dielettrico aggiunge qualche punto percentuale. La formula è semplicemente volume per densità: rame 8.96 g/cm³, alluminio 2.70 g/cm³.
I valori di riferimento seguono la tabella di portata: una barra in rame singola a 30 °C di innalzamento. Grosso modo, 10 x 3 mm trasporta circa 150 A e 100 x 6 mm circa 1150 A, con uno scaling non lineare nella sezione. Le barre parallele aggiungono portata con un fattore di derating per riscaldamento da prossimità. Usate il calcolatore di portata completo per la versione interattiva con opzioni di montaggio e ambiente.
L'innalzamento di temperatura di una barra segue le perdite I²R contro il raffreddamento disponibile: P = I²R dalla resistenza del conduttore, innalzamento = P / (superficie × coefficiente). Lo stimatore applica un modello semplificato con un coefficiente superficiale conservativo per aria ferma in involucro — sovrastimerà l'innalzamento piuttosto che sottostimarlo. Se l'innalzamento esce sopra la vostra base di 30 °C, aumentate la sezione o gli strati, oppure pianificate il flusso d'aria.
Usate le stime per creare una rosa di sezioni, poi inviate il profilo di corrente, la classe di tensione e l'ambiente con la RFQ. La pagina del processo di offerta elenca tutto ciò di cui gli ingegneri hanno bisogno. Se il vostro risultato si avvicina a un confine — ad esempio 450 A richiesti su una barra 30 x 5 mm valutata ~450 A — indicate il duty cycle nella richiesta; è esattamente il caso in cui la revisione ingegneristica aggiunge valore.
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