Drei Rechner decken die Fragen ab, die Käufer vor dem RFQ stellen: was wiegt die Leiste, welchen Strom kann sie tragen, und wie hoch wird die Temperaturerhöhung. Alle Ergebnisse sind Planungswerte – die endgültige Dimensionierung wird mit Ihrer Zeichnung im DFM geprüft.
Das Gewicht ist der Ausgangspunkt für Frachtangebote, Handling und Kosten. Geben Sie Länge, Breite und Dicke des Leiters ein, wählen Sie das Material, und der Rechner gibt das Gewicht pro Stück aus. Zählen Sie bei Laminatverbünden die Lagen hinzu – das Kupfergewicht dominiert; die Dielektrikumsfolie trägt wenige Prozent bei. Die Formel ist einfach Volumen mal Dichte: Kupfer 8,96 g/cm³, Aluminium 2,70 g/cm³.
Die Bezugswerte folgen dem Bemessungsstrom-Chart: eine einzelne Kupferschiene bei 30 °C Erwärmung. grob trägt 10 x 3 mm etwa 150 A und 100 x 6 mm etwa 1150 A, mit einer nichtlinearen Skalierung im Querschnitt. Parallele Schienen erhöhen die Kapazität mit einem Derating-Faktor für die Näheserwärmung. Die interaktive Version mit Einbau- und Umgebungsoptionen nutzen Sie im vollen Bemessungsstromrechner.
Die Temperaturerhöhung einer Sammelschiene folgt den I²R-Verlusten gegenüber der verfügbaren Kühlung: P = I²R aus dem Leiterwiderstand, Erwärmung = P / (Oberfläche × Koeffizient). Der Schätzer wendet ein vereinfachtes Modell mit einem konservativen Oberflächenkoeffizienten für Still-Luft im Gehäuse an – er überschätzt die Erwärmung eher, als sie zu unterschlagen. Falls die Erwärmung über Ihrer Basis von 30 °C liegt, vergrößern Sie den Querschnitt oder die Lagen oder planen Sie Luftkühlung ein.
Nutzen Sie die Schätzwerte, um einen Querschnitt in die engere Wahl zu ziehen, und senden Sie dann das Stromprofil, die Spannungsklasse und die Umgebungsbedingungen mit der Anfrage. Die Seite Angebotsablauf listet alles auf, was die Ingenieure benötigen. Falls Ihr Ergebnis nahe an einer Grenze liegt – beispielsweise 450 A Bedarf auf einer 30 x 5 mm-Schiene mit ~450 A Bemessung – geben Sie die Lastspielzahl in der Anfrage an; genau in diesem Fall lohnt sich die ingenieurmäßige Prüfung.
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