I programmi aerei e della difesa mettono in bilancio peso, inviluppo e sopravvivenza come i sistemi terrestri mettono in bilancio il costo. Progettiamo barre aerospaziali laminate a basso profilo che entrano in inviluppi meccanici non rettangolari, restano a controllo di scariche parziali in quota e restano deratizzate per decenni di servizio.
The four places busbars carry current in this application.
Distribuzione laminata a basso profilo dentro le unità di distribuzione aereo, che alimentano più bus di carico da un'unica alimentazione in un singolo assieme isolato e sagomato che sostituisce i cablaggi costruiti a mano.
La spina dorsale laminata a bassa induttanza tra sorgenti DC di bordo, condensatori DC-link e lo stadio di potenza di convertitori, inverter e azionamenti motore usati in volo e nel supporto terra.
Barre sagomate e rotanti in sedi meccanicamente ostili come l'elettronica dentro il mozzo della pala rotante, dove la barra deve sopravvivere a rotazione continua, vibrazione e urto.
Barre di distribuzione deratizzate e a vita lunga dentro piattaforme militari montate su veicoli e a terra, dove la continuità di servizio in campo e la lunga vita a magazzino sono obbligatorie.
Barre ruggedizzate che instradano il bulk DC tra raddrizzatori, banchi condensatori e alimentatori dello stadio trasmittente in stazioni terra, radar e apparecchiature di supporto terra.
Collegamenti minimi nel peso e a basso profilo tra il bus batteria e l'elettronica di controllo volo, propulsione e carico utile nei velivoli senza pilota, dove ogni grammo è un compromesso di carico utile.
Indicateci la tensione della piattaforma e la tensione del DC-link, la corrente continua e di picco per circuito, e il fattore di derating richiesto dal vostro programma. Scelta dielettrica, creepage e distanza in aria, e sezione del conduttore derivano tutti da questi input — i progetti aerei lavorano tipicamente a una frazione deratizzata della portata di riferimento del conduttore piuttosto che al suo limite, ed è così che la lunga vita di servizio è progettata a progetto. Dove la barra interfaccia protezioni ad alta tensione, applichiamo la stessa disciplina delle scariche parziali che documentiamo nelle nostre note su <a href="/resources/partial-discharge/">scariche parziali nelle barre</a>.
Condividete l'inviluppo meccanico, il budget d'altezza disponibile, e qualsiasi asse di rotazione, oscillazione o vibrazione a cui la barra deve convivere. Il progetto aerospaziale di riferimento che sviluppiamo è una barra a basso profilo sagomata a pentagono che ruota attorno al proprio centro: la potenza entra attraverso un foro centrale da un connettore circolare e cavi flessibili, poi si distribuisce ai PCB montati sui bordi. Quella geometria non rettangolare prioritaria sull'inviluppo è il fattore forma su cui progettiamo — lo stesso modo di progettazione che esponiamo nella nostra <a href="/resources/design-guide/">guida alla progettazione di barre laminate</a>.
Fornite il vostro spettro di vibrazione, l'impulso d'urto e la gamma termica di esercizio/conservazione. Questi guidano la scelta tra sezioni laminate rigide, giunti flessibili a lamelle, e interfacce di contatto multipunto press-fit che evitano l'hardware filettato sulla faccia del giunto — i percorsi di allentamento che la vibrazione apre. I profili laminati flessibili assorbono vibrazione e dilatazione termica differenziale esattamente dove le barre rigide trasferirebbero lo stress ai terminali; ne copriamo le regole di progetto nelle note sulle <a href="/resources/flexible-busbars/">barre flessibili</a>.
Dichiarate la quota massima di esercizio e il livello di accettazione delle scariche parziali richiesto dal vostro programma; verifichiamo PD sotto il riferimento settore dei ~10 pC a tensione di prova elevata. L'aria rarefatta in quota abbassa la tensione di innesco delle PD, quindi bordi sigillati, allineamento controllato degli strati e controllo dei gap sono progettati a progetto sin dal primo layout. Leggete la fisica nelle nostre note sulle <a href="/resources/partial-discharge/">scariche parziali nelle barre</a>, e indicateci la tensione di prova in fase di offerta.
Indicateci cosa richiede il vostro sistema qualità: tracciabilità a livello di lotto dei materiali del conduttore e del dielettrico, record di collaudo di lotto (hipot, resistenza d'isolamento, dimensionali, continuità), documentazione CoC o stile PPAP. Conduttore, isolamento e opzioni di placcatura possono essere specificate per i requisiti dell'industria aerospaziale; allineiamo il nostro pacchetto documentativo alle aspettative del vostro audit. La conformità ambientale RoHS / REACH è la nostra baseline di prodotto, e la documentazione supporta il riconoscimento di componenti stile UL / CSA dove il vostro programma lo richiede.
I programmi aerei e della difesa mettono in bilancio peso, inviluppo e sopravvivenza come i sistemi terrestri mettono in bilancio il costo. Ogni grammo e ogni centimetro cubo compete con carburante, struttura e avionica, e la barra deve sopravvivere a vibrazione sostenuta, urto meccanico e — su piattaforme rotanti — carichi rotanti continui.
Progettiamo barre laminate a basso profilo sagomate sull'inviluppo meccanico piuttosto che forzare l'involucro attorno a un rettangolo standard. Il progetto di riferimento è una barra a basso profilo sagomata a pentagono che ruota attorno al centro: la potenza entra attraverso un foro centrale da un connettore circolare e cavi flessibili, poi si distribuisce ai PCB montati sui bordi.
L'aria rarefatta in quota è un dielettrico più debole e abbassa la tensione di innesco delle scariche parziali; bordi sigillati, gap controllati e PD verificate sotto il riferimento dei ~10 pC proteggono l'isolamento su una vita lunga e deratizzata. Le sezioni del conduttore sono dimensionate per una vita di servizio misurata in decenni — una frazione deratizzata della portata di riferimento piuttosto che il servizio di picco di targa.
Le regole di progettazione flessibile sono trattate nelle note sulle barre flessibili, e il controllo delle scariche parziali in scariche parziali nelle barre. Le barre aerospaziali a basso profilo si inseriscono nella nostra linea di barre in rame custom — programmi confidenziali ben accetti.
The part this application is built around — a SHANYUAN laminated busbar, factory direct.
Foto di riferimento dalla produzione SHANYUAN e dagli assemblaggi spediti.
Note e pagine prodotto selezionate che sostengono le scelte di progettazione di questa pagina.
Famiglie di barre che sostengono il profilo di corrente di questa applicazione.
Assemblaggio di barra collettrice laminata saldata per distribuzione di potenza ad alta corrente con capette p
Barra laminata per inverter di trazione EV con terminali a lama per architetture ad alta tensione.
Barra laminata a più capette per connessioni di banchi condensatori in convertitori di potenza.
Dalla revisione della specifica a componenti spediti e testati: un fornitore responsabile.
| Material | Standard options |
|---|---|
| Conductors | C11000 copper as standard; aluminum available on request |
| Dielectrics | PET, Nomex and epoxy (DLF) films, selected by voltage class and operating temperature |
| Plating | Tin finish for corrosion protection and joint solderability |
Costruzione, scelta dielettrica e basi di capacità.
Leggi la guida di progettazioneVoltage class, current profile and terminal types — we will share reference configurations and DFM guidance.
Risposte dirette dal team di ingegneria.
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