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기술 자료

버스바 설계용 계산기와 엔지니어링 도구

도면을 출하기 전에 마지막으로 확정해야 할 다섯 가지 결정, 즉 허용 전류, 전압 강하, 적층 층수, 중량과 원가를 다루는 다섯 가지 도구입니다. 각 결과에는 그대로 산식이 함께 표시되어 귀하의 자체 시트와 대조 검토할 수 있습니다.

도구는 사양의 출발점입니다. 10초 안에 전압 강하를 정량화할 수 있는 사람은 첫 기술 메일을 쓰기 전에 도체 단면을 확정하며, 그 뒤로 견적은 올바른 기하학을 기준으로 작성되므로 치수 오류가 반복되지 않습니다.

각 도구는 산식, 가정, 경계 조건을 담은 별도 페이지로 제공됩니다. 공통 원칙은 다음과 같습니다. 결과는 어디까지나 설계를 위한 출발점일 뿐 승인된 사양이 아니며, 최종 수치는 도면, 시험 성적서, 실장 조건에 의해 확정됩니다.

실시간 계산기

허용 전류 계산기

단면, 소재, 주변 온도, 실장 방식으로부터 허용 전류를 산출하며, 주변 온도·다층 밀집·밀폐 등 디레이팅 계수를 분리하여 표시합니다.

허용 전류 계산기로 이동
실시간 계산기

전압 강하 계산기

구리 또는 알루미늄 모선에 대해 DC, 단상, 3상 회로에서 도체 저항, 전압 강하, 강하율, 옴 손실 전력을 온도 보정과 함께 구합니다.

전압 강하 계산기로 이동
기술 노트

층수 선정

주어진 연속 전류 목표와 회로 인덕턴스 목표에 대해 실제로 필요한 도체 층의 수가 몇 층인지, 2층과 4층의 한계와 선택 기준을 정리합니다.

층수 선정 방법 읽기
기술 노트

중량과 원가

미터당 구리 중량, 재단 여유율, 라미네이트 스택의 소재·가공·조립 원가 구성을 단계별로 정리합니다.

중량 및 원가 방법 읽기
선정 가이드

역방향 설계

부하 전류, 실장 공간, 허용 온도 상승으로부터 도체 단면을 거슬러 올라가는 단계별 설계 방식입니다.

설계 절차 읽기

허용 전류와 전압 강하는 브라우저에서 직접 계산이 이루어지는 실시간 도구입니다. 적층 층수, 중량 및 원가 항목은 동일한 산식을 상세 풀이한 기술 노트 페이지로 연결됩니다.

자주 묻는 질문

버스바 설계용 계산기와 엔지니어링 도구

이 계산기들이 형식 시험을 대체합니까?
아니요. 출발점이 되는 기하학을 제공할 뿐입니다. 온도 상승, 단시간 전류 내력, 절연 내력은 조립품 또는 시료로 별도 입증해야 하며, 양산과 출하 시험은 승인된 도면을 기준으로 수행됩니다.
어떤 결과를 가장 신뢰할 수 있습니까?
전압 강하와 도체 저항은 기하와 소재에만 의존하므로 가장 결정론적입니다. 허용 전류는 실장 조건과 냉각 환경, 인접 모선의 밀집 상태에 좌우되므로 구간으로 취급하고 반드시 온도 상승 시험으로 확인해야 합니다.
알루미늄에도 이 도구를 사용할 수 있습니까?
네. 알루미늄의 도전율은 구리의 약 61%이므로 동일 전류에 약 1.6배의 단면이 필요합니다. 전압 강하 계산기는 알루미늄의 20 °C 기준 고유 저항을 직접 대입하여 온도 환산까지 자동으로 산출합니다.

설계와 대조 검토가 필요하신가요?

전류 프로파일, 전압 등급, 장착 조건을 보내 주세요. 버스바 치수를 계산하고 계산 근거를 문서화해 드립니다.