薄型配電向けブレード端子付きコンパクト積層バスバー組立品。

Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
最終値は図面に従います – これはファミリーの標準構成です。
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-PE-206 |
Key characteristics of this product family.

薄型配電向けブレード端子付きコンパクト積層バスバー組立品。
高さ方向のスペースが限られる場合、コンパクトなブレード端子積層体は、盤蓋の下に納まっていたラグと平バーの積み重ねを置き換えます。ブレード端子はコネクタハウジングまたはモジュールピンに直接嵌合し、個別ラグ金具とそれに付随するトルク確認を不要にします。完全な端面シールにより、部品を他の活電部の隣に配置しても安全です。盤構成の全体像はバスバーによる電力分配アーキテクチャのノートをご覧ください。
ブレードタブ、ねじスタッド、溶接タブは、それぞれ嵌合様式が異なります。積層バスバーの端子種別ガイドで、各々のトルク、接触面積、信頼性を解説しています。ケーブル配線と比べて、積層体はインダクタンスと組立時間でも優位です。その比較は積層バスバー vs ケーブルハーネスにまとめています。
ブレード端子バスバーは、ラグ金具をコネクタやモジュールピンに直接差し込む平ブレードに置き換えることで、インバータ筐体内のスペースを確保します。その同じ短い取出し経路が、スイッチの見るループインダクタンスも決めます。下の表は、車載・コンパクトコンバータラック向けに最も多く見積もられる薄型スタックについて、特記なき場合走行長180 mmを想定した計画参考値です。
| ブレード取出し配置 | 誘電体ギャップ | 取出し長(標準) | 等価nH | 800 Vスパイク(参考) |
|---|---|---|---|---|
| 単ブレード+オープン空気帰路 | 積層体なし | 180 mm | 70–100 nH | ≈ 200–300 V |
| 0.18 mm PET で面合わせしたブレード | 0.18 mm PET | 180 mm | 14–20 nH | ≈ 40–60 V |
| 帰路層を共有するオフセットブレード | 0.25 mm Nomex | 140 mm | 9–14 nH | ≈ 25–45 V |
| モジュールピンバンクへのクリップインブレード | 局所ピンループ | 90 mm | 5–9 nH | ≈ 15–30 V |
| 取出し部にスナバタブを併設したブレード | デュアルタブ | 110 mm | 6–10 nH | ≈ 18–32 V |
これらはすずめっき C11000 スタックの計画参考値です。スパイク値は ΔV = L × di/dt に従い、高速モジュールの立ち上がりを約2 A/ns で想定しています。IGBT のクリップオンブレードバスバーは、電気的許容量より機械的外形が厳しい場合の適解です。積層帰路層がゲート抵抗を追加せずにnHを下げるためです。パワーモジュールのピン用バスバーでは、ピンピッチとブレード厚をDFM工程で固定し、同時にコネクタハウジングのクリアランスも確認します。筐体の文脈は低インダクタンスバスバー設計ノートとインバータの用途ページをご覧ください。
ブレードタブの積層組立品の真価は、ブレードがモジュールピンに直接載るかコネクタハウジングに差し込まれる点にあり、そのためピン格子とブレード厚はデバイスのデータシートに合わせて製作します。下の表は、コンパクトインバータや車載案件で多く見られる端子パターンとともに、当社がブレードを切り出す薄型パッケージ群をまとめたものです。接触圧はデバイスメーカー推奨範囲に合わせて計画します。
| モジュールパッケージ | 端子種別 | 製作するブレード形状 | 備考 |
|---|---|---|---|
| EasyPACK 2B 圧入タイプ | TSC・DCピン格子 | ピンブレード、2.54〜5.08 mm格子 | 車載充電器・サーボドライブ |
| flow S2 コンパクト | ねじまたはピン取出し | 10 mmピッチの M4 ブレード | コンパクトインバータブロック |
| SEMiX 1 | スプリングACピン | 8 mm未満のロープロファイルタブ | 補助・始動コンバータ |
| miniSKiiP | 一体型ピンバンク | 特注マルチピンブレードセット | 小型コンバータラック |
| EconoPACK 2 | AC圧入ラグ | 平タブ、10〜16 mmピッチ | 汎用小型ドライブ |
ブレード厚は、ピンバンクがデバイスのデータシートで要求する接触圧を受けるよう選定します。薄すぎるとスプリング接触が不足し、厚すぎるとコネクタハウジングがタブを受け付けません。モジュールのデータシートとともにコネクタの部品番号をお送りください。DFMレビューでブレード幅、厚さ、面取りを固定します。ブレード接触面のすずめっきは標準で、サイクル数の多いコネクタ嵌合にはすずの下にニッケルめっきも可能です。代表的な2.54 mm格子では、ブレード厚を ±0.05 mm に管理してコネクタの接触羽根が均一に着座するようにします。当社の端子接続ガイドでは、すべてのブレード冶具で確認する接触圧とめっきのポイントを挙げています。ブレードの先端は両側を面取りし、コネクタが接触羽根に引っ掛からずに挿せるようにします。面取りは標準で0.3 mm半径に管理します。
Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
仕様レビューから出荷・試験済み部品まで – 一貫して責任を持つ供給元。
エンジニアリングチームによる明確な回答。
Every SHANYUAN busbar is custom, but the power circuits they connect recur across markets. Three typical ones — send us yours and we will point to the right stack-up.
Tight, low-inductance links between the battery source and traction inverters, fully edge-sealed for 400–800 V platforms.
Commutation-loop connections from DC-link capacitors to IGBT bridges, designed against switching overshoot V = L × di/dt.
Converter DC links built for rising bus voltages toward 1500 VDC, with creepage and partial-discharge margins included.
Layers, terminals, dielectrics and mounting are all configurable. Send us your spec for DFM review and a quotation within one business day.