Geflochtener Kupfer-Verbinder

Generatoren, Turbinen und Transformatoren schwingen, und diese Bewegung lockert langsam starre geschraubte Leistungsverbindungen. Ein geflochtener Kupferverbinder sitzt zwischen der schwingenden Ausrüstung und dem Verteilnetz, biegt sich mit der Bewegung und hält dabei einen durchgehenden niederohmigen Pfad zur Schiene oder zur Erde. Die Konstruktionsregeln für Schwingung und Wärmeausdehnung sind in unserem Hinweis zur Konstruktion flexibler Sammelschienensysteme behandelt.

• Verzinnntes oder blankes Elektrolykupfer-Geflecht
• Angeschweißte massive Laschen, nach Zeichnung gebohrt
• Bleifreies Lot, RoHS-konform

Die Enden sind massiv in Laschen eingepresst, was die Spannungsabfall- und Ungleichstrom-Probleme gelöteter oder geschraubter Verbindungen vermeidet. Unser Vergleich von Schweiß- und Fügeverfahren legt die Kontaktwiderstands-Kompromisse dar. Beachten Sie, dass das Geflecht nicht für die Dauerstromführung empfohlen wird – es ist ein Erdungs- und Sprungteilstück, keine Zuleitung. Jeder Aufbau wird durch unseren Qualitäts- und Prüfprozess freigegeben.

In einer typischen Installation verbindet das Geflecht einen Schaltschrank mit einem Erdungsschienen-Kit, das seinerseits auf Abstandshaltern montiert ist, und große flexible Zuleitungen nutzen einen laminierten Kupfer-Shunt wo massive Schienenleistung nötig ist. Nennen Sie uns Strom, Laschengröße und Geflechtform, dann bestätigen wir den Aufbau über unsere Konstruktionsdienstleistung.

Ein geflochtener Kupferverbinder lebt und stirbt mit seinen Endfügungen: Das Geflecht selbst ist ein gewebes Paket feiner Litzen, das zu flachen Bändern gepresst und an massive Laschen geschweißt wird. Der folgende Bericht listet die typischen Qualitäten hinter einer geschweißten Laschengeflecht auf, damit Ihre Erdungs- und Verbindungskalkulation von veröffentlichten Werten statt von Schätzungen ausgeht.

Die Drahtqualitäten folgen Lieferantendatenblättern, mit Werksbescheinigungen und einem Konformitätszertifikat, die mit jedem Los mitgeliefert werden. Für ein schwingungsentlastetes Erdungsband ist die Endmontage ebenso wichtig wie der Draht: Die Laschenflächen müssen eben und sauber sein, und das Bolzendrehmoment nach der Befestigerklasse. Die Fügepraxis ist in unserem Hinweis zur Anschlussverbindungs-Gestaltung zusammengefasst; im Außenbereich ist das verzinnnte Geflecht plus verzinnte Laschen der Standard statt der Blankdraht-Option. Die Schweißzone selbst ist gepresst und bündig getrimmt, sodass das fertige Band keinen Kragen hat, der an Nachbarteilen hängen bleibt – ein Detail, das in gepackten Transformator-Kabinen zählt. Kupfer-zu-Kupfer-Laschenflächen sind standardmäßig verzinnnt; der Zinnfilm verhindert zudem galvanisches Kriechen, wenn die Gegen-Schienenfläche später versilbert wird.

Band-Anfragen sind üblicherweise kurz an Daten – ein Strom und ein Abstand. Der kurze Weg unten macht aus diesen beiden Zahlen schnell eine Geflechtsreihe und ein Laschenmuster.

1. Listen Sie den Dauerstrom und den kürzesten Mittelpunkt-abstand zwischen den beiden Maschinen auf, die das Band überspannt.
2. Ordnen Sie den Strom einer Geflechtsreihe in der folgenden Tabelle zu, dann fügen Sie 15–20 % Längenspiel hinzu, damit das Glied sich biegt statt dehnt.
3. Senden Sie das Laschen-Lochbild und die Bolzengröße; wir antworten mit einer gebohrten Zeichnung und dem typischen Widerstandswert für die gewählte Länge.

Die Bemessungen gehen von 30 °C Umgebung aus; lange Spannen addieren Widerstand, daher geht die Tabelle davon aus, dass das Glied nicht der einzige Strompfad ist. Ein flexibles geflochtenes Kupferglied zwischen einem Transformator und seiner Schaltanlage sollte gerade mit einem sankten Durchhang laufen statt mit einer scharfen Biegung an einer der Laschen. Gegenprüfen Sie den Leiterquerschnitt mit dem Bemessungsstrom-Chart und die Montageflächen-Vorbereitung mit unseren Hinweisen zur Verbindungsgestaltung; wo sich die beiden Maschinen entgegengesetzt bewegen, weiten wir zudem den Laschensatz, damit die Schweißnaht weniger Seitenlast sieht. Für den Erdungsdienst wird dieselbe Reihe oft länger bestellt, als der Strompfad braucht, damit das Spiel die Wärmebewegung der Tankwand aufnimmt; fragen Sie nach der Tankdehnungszahl, wenn Sie die Anfrage senden. Wo mehrere Bänder eine Schienenfläche teilen, staffeln wir die Laschenlöcher, damit die Drehmomentschlüssel sich mitten im Job nicht kollidieren.