Barre omnibus électrique

La nuance d'alliage fixe l'arbitrage entre conductivité et comportement en atelier. Le cuivre électrolytique à pas résistant C11000 est pur à 99,9 % et porte au moins 100 % IACS — la valeur par défaut pour les barres omnibus — mais il s'usine en gommy et use l'outillage, de sorte que les avances sont ralenties. Le cuivre sans oxygène C10100 atteint environ 101 % IACS et est retenu là où le brasage fort, la brasure ou la soudure bout à bout figurent sur le plan. Le C12200 se brase facilement au prix d'une pénalité de conductivité ; le cuivre tellure C14500 garde une conductivité quasi pure tout en s'usinant comme de la matière à coupe rapide ; le laiton C360 est l'alliage cuivre le plus usinable de tous.

Les longueurs de matière partent de notre gamme de barres cuivre, et les maths de l'arbitrage sont dans cuivre versus aluminium.

Les aluminiums 1100 et 1350 de pureté commerciale siègent à 50 à 61 % IACS, le 1100 étant le plus résistant des deux ; les nuances structurelles de la série 6000 se soudent bien — 6061 près de 40 % IACS, 6063 près de 50 — et le 6101 est la nuance électrique standard à 57 à 61 %. L'aluminium conduit environ 61 % du cuivre par unité de surface pour moins d'un tiers du poids, soit près de deux fois la conductivité par livre. Les états comptent : l'état O doux se cintrer à des rayons serrés, la plage demi-dur H01-H04 est la valeur par défaut pour les barres rectangulaires, et l'état dur convient à l'usinage mais non au cintrage. Voir la gamme barres aluminium.

Là où les joints absorbent la vibration, la dilatation thermique ou le défaut d'alignement, une barre souple haute intensité empile des couches conductrices minces et soude les extrémités pleines — sans cosses séparées — portant plus de courant par section et évacuant mieux la chaleur qu'une barre pleine. Pour les formes irrégulières ou à l'unité, le revêtement poudre époxy est appliqué après chaque cintrage, poinçonnage et fraisage, de sorte que l'isolation reste uniforme là où la gaine thermorétractable ou le revêtement par immersion ne peuvent. Les deux routes partent de la conception de barres sur mesure d'après votre plan avec revue DFM avant outillage.

Choisir l'alliage conducteur est la première vraie décision sur tout plan de barre omnibus électrique. La correspondance ci-dessous regroupe les cinq nuances que nos ateliers coupent réellement — le guide de matière de conducteur de barre omnibus que nous remettons aux ingénieurs en première réunion — avec les chiffres publiés typiques sur lesquels reposent le dimensionnement et la conception de joint.

La scission alliage cuivre de barre C11000 C10100 est une question de procédé, non de calibre : le C11000 reste moins cher et plus rigide pour le travail coupe-perce, tandis que le C10100 reste sain à travers la chaleur du brasage. Le choix de nuance change rarement la visserie de joint, mais il décale la tolérance de cintrage : le C11000 et le C14500 demi-durs tiennent des rayons plus serrés que l'OFHC recuit, qui s'écoule et s'étire sous la pression de serrage. Les valeurs du tableau sont des chiffres publiés typiques ; confirmez l'état exact par rapport à votre plan DFM avant de diffuser l'outillage. L'arbitrage conductivité vs poids plus large est expliqué dans nos notes cuivre versus aluminium, et une fois la nuance choisie l'étape suivante est le dimensionnement, et cette passe commence par lire la table d'ampacité.

Une fois l'alliage réglé, dimensionner une barre omnibus électrique est un travail en trois passes plutôt qu'une seule consultation. Le flux ci-dessous est celui que nos ingénieurs exécutent en réunion DFM, avec une table de conversion qui esquisse la première passe en millimètres.

1. Notez le courant continu, l'ambiance du site et l'élévation que vous tolérez, puis lisez la table d'ampacité des barres omnibus pour la section de cuivre de départ.
2. Décidez la famille de conducteur : restez sur C11000 là où l'espace d'armoire ou la chaleur est serré, ou passez à l'aluminium 6101 là où le poids et le coût matière dominent.
3. Envoyez la section retenue, l'enveloppe de cintrage et l'implantation des bornes à l'ingénierie ; la DFM confirme l'élévation, les charges de support et le placage avant outillage.

La colonne aluminium applique la même règle largeur d'abord que nous utilisons ailleurs : la largeur supplémentaire bat l'épaisseur supplémentaire car elle double aussi la face de rayonnement. Les parcours parallèles partagent la chaleur, de sorte que rognez le calibre indépendant de chaque barre d'une petite marge de planification avant coupe. Ces lignes sont des estimations de planification, non des valeurs calibrees ; la section finale est verrouillée par rapport à votre enveloppe, vos supports et votre implantation de joint en revue DFM. Les constructeurs de tableaux qui veulent le contexte lisent ce que fait une barre omnibus à l'intérieur d'un tableau.