Barre isolée cintrable en laminés cuivre étamé empilés, gainage PVC auto-extinguible.
Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
Les valeurs finales suivent votre plan – c'est la configuration standard de la famille.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-CM-302 |
Key characteristics of this product family.
Barre isolée cintrable en laminés cuivre étamé empilés, gainage PVC auto-extinguible.
Une barre omnibus souple isolée empile des feuilles minces de cuivre électrolytique étamé en un conducteur unique et pliable, puis les gainre d'un manchon PVC auto-extinguible qui ne contacte qu'une faible fraction de la surface du cuivre. L'entrefer d'air volontaire entre manchon et conducteur est ce qui garde l'ensemble pliable à la main. Les règles de conception derrière la construction sont couvertes dans notre note sur les vibration, dilatation et calibres des barres souples.
À voir aussi : la page barre souple haute intensité avec tables d'ampacité complètes 250-2000 A.
Le câblage interne d'appareillage, les interconnexions batteries et ESS, l'alimentation auxiliaire traction, les ASI et les variateurs de fréquence utilisent tous des barres souples pour réduire le nombre de faisceaux. La comparaison directe avec le câble est dans barre laminée vs faisceau de câbles ; le service industriel sensible à la vibration est couvert dans les solutions de barres pour entraînement moteur et l'alimentation auxiliaire ferroviaire dans les solutions de barres traction ferroviaire.
Trous pré-percés, cintrages pré-formés et longueurs coupées sur mesure sont disponibles. Le régime continu doit être revu par rapport à la table d'ampacité avant spécification ; chaque construction part avec les relevés de notre processus qualité et essais.
Un laminé cuivre étamé cintrable tire sa souplesse de l'épaisseur des feuilles plutôt que d'une astuce d'isolation : des feuilles plus minces signifient plus de couches et un rayon de cintrage plus petit. Le tableau ci-dessous résume les chiffres matière typiques à partir desquels nos barres souples isolées sont spécifiées, ainsi que le grade de manchon qui les gainre.
| Composant / grade | Chiffre typique | Note d'assemblage |
|---|---|---|
| Alliage / état feuille | C11000 recuit doux, 0,10 à 0,30 mm | Feuilles minces s'empilant en un paquet pliable |
| Conductivité | ≈ 100 % IACS | Même base que la barre C11000 pleine |
| Résistance à la traction feuille | 200 à 260 MPa recuit | Survit au pliage répété sans fissure |
| Masse volumique | 8,89 g/cm³ | Vérification de poids des empilés feuilles |
| Matériau manchon | PVC auto-extinguible | Grade UL 94 V-0 selon notre spécification diffusée |
| Température manchon en continu | 75 à 80 °C de calibre, typique | Rester en dessous sur les parcours ventilés |
| Tenue diélectrique | ≈ 20 kV/mm manchon, typique | Selon les données d'essai produit diffusées |
| Surface feuille | Étain brillant sur cuivre | Soudable, inhibé contre la corrosion |
| Rayon de cintrage minimal | 6× l'épaisseur hors tout, typique | Sans pli de cisaillement ni endommagement du manchon |
| Conformité | RoHS et REACH atteints sur les lots expédiés ; UL 94 V-0 s'applique au manchon PVC | Note niveau matière uniquement |
Ces chiffres proviennent des données fournisseurs publiées ; les certificats laminoir de lot plus un certificat de conformité partent sur demande. Pour une barre souple résistante à la vibration, la vie en fatigue est gouvernée par le rayon de pli et la fixation en extrémité, raison pour laquelle nous gardons la longueur de serrage généreuse à chaque borne. La logique d'empilage feuilles est décrite dans nos notes de sélection des barres souples, et un paquet destiné à être routé en extérieur passe généralement à un grade de manchon sans halogène au lieu du PVC standard. En service, le manchon ne touche jamais la totalité du paquet feuilles — l'entrefer d'air volontaire entre manchon et paquet est précisément ce qui permet à l'ensemble de fléchir, et il donne aussi à la chaleur interne un endroit vers où s'échapper.
La plupart des demandes viennent d'une conception rigide existante qui se desserre en service. Le chemin court ci-dessous convertit cette barre rigide en parcours souple routé sans refaire toute l'implantation.
| Section cuivre | Empilage feuilles, typique | Ampacité à 30 K d'élévation | Rayon de cintrage, typique |
|---|---|---|---|
| 40 mm² | 12 feuilles × 0,25 mm | ≈ 230 A | 25 mm |
| 70 mm² | 18 feuilles × 0,25 mm | ≈ 360 A | 40 mm |
| 120 mm² | 24 feuilles × 0,30 mm | ≈ 560 A | 65 mm |
| 200 mm² | 32 feuilles × 0,30 mm | ≈ 820 A | 100 mm |
Il s'agit d'estimations typiques à 30 °C d'ambiance et 30 K d'élévation ; les espaces fermés ou chauds exigent le déclassement qu'applique la table. Une barre souple gainée PVC routée sur un bâti de machine vibrant bénéficie de boucles de relâchement plutôt que de tension, et les extrémités pliées doivent sortir droites sur au moins un rayon de cintrage avant le collier. Davantage de logique de routage figure dans nos notes de routage des barres souples ; là où le parcours franchit un bord de chemins de câbles, nous recommandons aussi un manchon de protection court sur la section cintrée. Pour les parcours qui doivent traverser un mur coupe-feu, le grade de manchon est surclassé et la pénétration est scellée séparément ; la barre elle-même n'est pas assignée comme coupe-feu.
Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
De la revue de spécification aux pièces livrées et testées – un fournisseur responsable.
Réponses directes de l'équipe d'ingénierie.
Chaque barre SHANYUAN est sur mesure, mais les circuits de puissance qu'elle connecte se répètent à travers les marchés. Trois circuits typiques — envoyez-nous le vôtre et nous indiquerons le bon empilement.
Liaisons serrées à faible inductance entre la source batterie et les onduleurs de traction, entièrement à chants scellés pour plates-formes 400–800 V.
Connexions de boucle de commutation depuis les condensateurs DC link vers les ponts IGBT, conçues contre l'overshoot de commutation V = L × di/dt.
DC links de convertisseur construits pour des tensions de bus montées vers 1500 VDC, avec marges de ligne de fuite et de décharge partielle incluses.
Construction, choix diélectrique et bases de capacité de courant.
Lire le guide de conceptionCouches, bornes, diélectriques et fixation sont tous configurables. Envoyez-nous votre spécification pour une revue DFM et un devis sous un jour ouvré.
