تجميعة قضيب توصيل مصفح ملحوم لتوزيع الطاقة عالية التيار بألسنة مُركَّبة مسبقًا.
Product imagery: factory photo plus studio renders. The exact geometry, layers and terminals of your part follow your drawing.
القيم النهائية تتبع رسمك – هذا هو التكوين القياسي للعائلة.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Conductor | C11000 copper, tin plated |
| Conductor layers | 1–6+ (custom) |
| Dielectric | PET / Nomex / epoxy (DLF) |
| Terminals | Per drawing |
| Current rating | Up to ~1000 A |
| Edge treatment | Full edge sealing |
| SKU | SY-PE-214 |
Key characteristics of this product family.
تجميعة قضيب توصيل مصفح ملحوم لتوزيع الطاقة عالية التيار بألسنة مُركَّبة مسبقًا.
في تجميعة قضيب التوصيل الملحوم، تُلحم ألسنة الأطراف بمقاومة في تكديس الصفائح بدل تثبيتها بمسامير. يصهر اللحام بالمقاومة المُتحكَم فيه اللسان والموصل على منطقة تلامس واسعة، فيحمل الوصل كامل تيار الصفائح دون واجهة ملولبة يمكن أن ترتخي تحت الاهتزاز. لهذا تُفضَّل التجميعات الملحومة في محطات الجر والسكك الحديدية والمقومات الثقيلة حيث تكون ألسنة التلامس المثبتة بمسامير بنودًا تتطلب إعادة عزم.
لمقارنة هذا الخيار مع طرق الوصل الأخرى، راجع نظرتنا إلى طرق لحام قضبان التوصيل ومقاومة التلامس.
قبل قطع الأدوات، يراجع مهندسونا هندسة وصلة اللحام مقابل ملف تيارك وواجب العطل ومواصفة الاهتزاز. تُحدَّد مادة اللسان، وحجم نواة اللحام، وارتفاع البروز عن سطح الصفائح معًا حتى لا تصبح منطقة اللحام نقطة سخونة تحت الحمل المستمر. هذه المراجعة جزء من خدمة تصميم قضبان التوصيل المصفحة المخصصة التي تمتد من المخطط حتى القطعة بالأدوات.
تشمل التجميعات الشائعة توزيع طاقة الجر، ومحركات الرافعات الثقيلة، وهياكل المحولات عالية التيار حيث يستبعد الاهتزاز معدات ألسنة التلامس المثبتة بمسامير. تُشحن كل دفعة بسجلات الدفعة المستخدمة في عملية الجودة والاختبارات، بما في ذلك فحوص تحمل العازل ومقاومة العزل على التجميعة المختومة الحافة. لتحجيم تخطيط ألسنة ملحومة لآلتك، أرسل مخططك أو مواصفاتك للحصول على عرض سعر.
تحل تجميعة قضيب التوصيل الملحوم محل الألسنة المثبتة بمسامير بوصلات ملحومة بالمقاومة، فيكون مسار التيار من الصفائح إلى اللسان الملحوم قصيرًا وقابلًا للتكرار. وتحدد محاثة حلقة فرع اللحام ذروة التبديل الملاحظة في نهاية المسار؛ والقيم أدناه تقديرات تخطيط لتكديسات قضبان التوصيل المصفحة الملحومة المُسعَّرة للجر والتوزيع الثقيل، بافتراض فرع طوله 260 ملم ما لم يُذكر غير ذلك.
| تخطيط الفرع | نمط اللحام | طول الفرع (نمطي) | الحلقة nH | ذروة سكة 690 فولت (تقديري) |
|---|---|---|---|---|
| قضيب مفرد بلسان ملحوم عند الطرف | لحام مقاومة مفرد | 260 ملم | 60–90 nH | ≈ 140–210 فولت |
| صفائح وجهًا لوجه، ألسنة ملحومة عند الطرفين | لحامات مزدوجة، مرآة | 260 ملم | 16–24 nH | ≈ 38–60 فولت |
| تكديس ثلاثي الطبقات، ألسنة أطوار ملحومة | لحام متعدد النوى | 200 ملم | 10–16 nH | ≈ 25–45 فولت |
| قضيب جر عالي الاهتزاز، لسان ملحوم منحني | لحام مع لسان منحني | 180 ملم | 8–13 nH | ≈ 20–36 فولت |
| قضيب توصيل مصفح ملحوم بأذينة غطاء موضعية | لحام عند أذينة الغطاء | 130 ملم | 5–9 nH | ≈ 14–26 فولت |
هذه الأرقام تقديرات تخطيط لتكديس C11000 مطلي بالقصدير؛ ويتبع عمود الذروة ΔV = L × di/dt مع معدل حافة مخطط قرب 1.5–2 A/ns لأجهزة فئة الجر. تحمل ألسنة قضبان التوصيل الملحومة بالمقاومة نفس تيار الوصلة المثبتة بمسامير لكن دون خطر الاحتفاظ بالعزم تحت الاهتزاز، ولهذا تفضلها تجميعات الجر والسكك الحديدية. يُحدد حجم نواة اللحام بوصلات اختبار الوصلة لا بالحساب وحده، وتُفحص مقاومة القص للنواة قبل الأدوات. تقارن ملاحظة التصميم للاهتزاز والوصلات المثبتة بمسامير نظامي الوصل، وتضع ملاحظات تصميم قضبان التوصيل منخفضة المحاثة قاعدة مساحة الحلقة.
لأن تجميعة قضيب التوصيل الملحوم مُجهَّزة بأدوات لجهاز منبع محدد، فإن طرف اللسان يُقطع ليرتكز على ذلك الجهاز بدل أذينة عامة. يجمع الجدول أدناه عائلات الأجهزة التي نلحم لها ألسنة، مع أنماط الأطراف الأكثر شيوعًا في تجميعات الجر والتوزيع الثقيل؛ ويُخطط جدول اللحام مقابل اختبارات قص الوصلات قبل أدوات الإنتاج.
| جهاز المنبع | نمط الطرف | مواصفة اللسان الملحوم التي نجهزها | الاستخدام النمطي |
|---|---|---|---|
| وحدة ثايرستور / ثنائي مركَّبة بمسامير | مسمار لولبي M5–M8 | لسان ملحوم مسطح، مثقوب للمسمار | جر السكك الحديدية وتكديسات المقومات |
| تكديس ثنائي المقوم | أطراف لولبية | لسان ملحوم منحني، بمخطط العميل | محركات التيار المستمر والتحليل الكهربائي |
| مغذي كتلة أطراف | مشبك لولبي على الكتلة | لسان مسطح بعين مشكَّلة | لوحات التغذية الثقيلة |
| مشبك قضيب نحاس (موصل) | وجه مشبك مثبت بمسامير | لسان مشكَّل بعرض المشبك | ملحقات الجر |
| حامل منصهر / طرف منصهر | طرف منصهري لساني أو لولبي | لسان لساني ملحوم، تلامس مطلي | توزيع وحماية التيار المستمر |
| طرف محث / ملف خنق | عين لولبية أو مجدولة | لسان ملحوم بعين مجدولة | مرشحات الدخل ومراحل PFC |
أرسل ورقة بيانات الجهاز وجدول اللحام الذي تفضله؛ وتُقفل مراجعة DFM سماكة اللسان وحجم نواة اللحام وطلاء التلامس مقابل المخطط. وتحتاج تجميعات قضبان الجر عالية الاهتزاز إضافةً إلى ذلك إلى تأكيد جدول اللحام على وصلات قبل الأدوات. يسرد دليل لحام ووصل قضبان التوصيل نظامي المقاومة والموجات فوق الصوتية اللذين نطبقهما، وتسرد صفحة تطبيقات جر السكك الحديدية حالات الاستخدام النمطية. تُفحص نوى اللحام بصريًا على كل دفعة، وتُختبر وصلة تقشير تدميرية في بداية كل دورة إنتاج لتأكيد قطر النواة ومقاومة القص. ويُطلى وجه اللسان الملحوم بالقصدير بعد اللحام لحماية سطح التلامس من الأكسدة في الخدمة.
Your drawings reach the engineers who build the part.
Design risks flagged when changes are cheap.
Test records per lot, CoC and PPAP on request.
Drawing to delivered production parts, one supplier.
من مراجعة المواصفات إلى قطع مُسلَّمة ومختبرة – مورد واحد مسؤول.
إجابات مباشرة من فريق الهندسة.
Every SHANYUAN busbar is custom, but the power circuits they connect recur across markets. Three typical ones — send us yours and we will point to the right stack-up.
Tight, low-inductance links between the battery source and traction inverters, fully edge-sealed for 400–800 V platforms.
Commutation-loop connections from DC-link capacitors to IGBT bridges, designed against switching overshoot V = L × di/dt.
Converter DC links built for rising bus voltages toward 1500 VDC, with creepage and partial-discharge margins included.
Layers, terminals, dielectrics and mounting are all configurable. Send us your spec for DFM review and a quotation within one business day.
